Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Самое интересное, что он выполнен по схеме резонаторов-глушителей выпускной системы, т.е. в нем всасываемый воздух гасит скорость... чтобы снова её набрать в другом патрубке. И это только один из скрытых "подвывертов" этого черного ящика. Звук впуска он гасит конечно, но наполняемость цилиндров эта конструкция явно ухудшает. Потому выше я и приводил картинку с резонатором впуска от Камри - там на поток он вообще не влияет, а его объема в два-три "горшка" вполне достаточно для приемлемого гашения пульсаций давления (звуковых волн). Рассматривать конструкцию впуска Весты кроме как скрытое под благими намерениями техническое решение по придушению движка Весты у меня не получается. Для наглядности размеры воздушных фильтров (высота, с учетом подложки на сток Весте у всех одинакова): Веста 1,6 (1,8) - 273х125 мм, S=338 см.кв.; Веста Спорт - 370х135 мм, S=499,5 см.кв.; 2112, Приора - 212х212 мм, S=449,44 см.кв.; Площади ВФ для 2112 (Приоры) и Весты 1,8 Спорт вполне коррелируют - 1,8/1,6х449,44=505,62. А вот площадь стокового фильтра Весты... как бы это мягче сказать-то... "Не для пыльных дорог", что-ли :) Наверное и батарейные циклоны поэтому встраивают во впуск... |
Re: Двигатель 1.8 - доработки
А почему бы для пробы не убрать этот впускной резонатор и не проехать, и снять данные. Скажем время разгона до 100. И с резонатором, а потом сравнить.
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Я одного не понимаю, господа спорщики-теоретики, что вы хотите доказать, чего добиваетесь? ;) Специально доехал до работы с новым фильтром (не менял на ТО - старый чистый и 15 тыс не выходил), поставил впуск, поехал назад - результат есть, причем именно на низах, в городе не разгонялся. Эмпирически заметен эффект, на практике! Бензин один и тот же, температура и влажность практически одинаковы утром и днем.
Один предлагал через кондей воздух пускать, другой формулами "задавить" пытается ;) Вас никто не заставляет и не уговаривает. Думал видео снять, а потом подумал - зачем я трачу свое время, чтобы кому что доказать? Пусть блогеры, которые зарабатывают этим, делают замеры, обзоры, со стендом и пр. Каждый сам решает, стоит оно 5 тр или нет. |
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Именно для этого служат воздухоохладители (не у нас). Потому и бежит лучше. Но всё хорошо в меру. При переборе холода, распыл топлива ухудшается. Добавлено через 8 минут Цитата:
У кого есть возможность проверить на стенде. 1. Мощность на штатном впуске. 2. Мощность с вообще убранным воздушным фильтром. Тогда можно сделать вывод о размере полной прибавки. И каждый для себя сможет сделать вывод. А стоит ли городить огород с увеличением площади фильтра, если вообще с прямым впуском разница 3 лошадки (условно)? Сколько я тогда получу? Пол-лошадки? А если окажется, что прибавка того стоит, то тем более спорить больше смысла не будет. Предлагаю заинтересованным скинуть это предложение в "чиптюнерскую". У них доступ к стендам есть. Может заинтересуются. |
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Стенд хорошо, нос есть ньанс. Не всем интересен разгон на 100% дросселе со старта и до отсечки, а интересно нажимая на пидаль получать адекватный отклик. Я говорю про нестационарные режимы, а стенд этого не покажет. вот и получается разговор глухого с немым, когда один доказывает, что мощность изменилась в пределах погрешности, а второй: "Я же чувствую, что стало лучше..."
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Не все следует в л.с. измерять. Есть еще параметры, которые только приборами типа "попометр" измеряются. |
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Кстати, у меня Веста sw 1.8 заводится, как положенно - вж-дрррр.
А прошлая Веста с 1.6 (16-года) заводилась аки жига: вж-вж-вж-дрррр. |
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Либо увеличением мощности, либо момента. Прошивку мы не трогали, а мощность и момент можно легко измерить на стенде, чтобы исключить влияние эффекта плацебо. Почему вас это не устраивает? |
Текущее время: 16:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot