Re: Трясёт как Пазик
 

Автосигнализация StarLine A94 может быть подключена
одновременно к двум шинам CAN. Это позволяет принимать сигналы
состояния и реализовать функции управления, существующие в
разных шинах CAN автомобиля. (стр.20 РЭ)

Лезет в CAN шину, внося неизвестные ошибки, которые коробка воспринимает как ошибку ПО. Прецедент есть. Но к тряске коробки никакого отношения не имеет.

Re: Трясёт как Пазик
 

сегодня на 30 градусном подьёме специально трогался несколько раз , сильно газуя в момент схватывания сцепы . сцепление конечно перегрелось и заморгала шестерёнка . 5 минут подождал пока остынет и ... тряска почти пропала . подровнялись от перегрева фрикционные накладки диска ? Или демпферные пружины восстановили упругость ))? Ну корзина тут явно ни при чём . завтра схожу в магазин жигулевский - поизучаю материал накладок разных производителей и во вторник сравню со своим , и тем что мне ставить будет дилер . по моему только накладки диска могут из-за нагрева сильно менять свою геометрию и свойства . у всех начинается тряска сначала в пробках в жару, потом в пробках в холод , а потом постоянно .

Re: Трясёт как Пазик
 

Менегеры фуфлыжники , хорошо позвонил перед выездом. Говорит , машины нет , ждём поступлений... Лишь бы клиента заманить ... Ладно , подождём , я в нескольких местах кости бросил... Тут , вот о чём подумал : при стоянке на светофоре / пробке / в режиме драйв на АМТ , что размыкается передача или сцепление ? Если передача , то хорошо , а если сцепа ? 5-10 минут на выжатом сцеплении не прибавляет ему жизни... В РЭ , что по Весте , что по Хрюше об этом ноль инфы...

Re: Трясёт как Пазик
 

По словам манагеров при запущенном двигателе сцепление всегда разомкнуто, даже на нейтрали. Но у меня есть другая инфа. У человека на другом форуме заскрипел актуатор сцепления. И по скрипу удалось вычислить следующий алгоритм. Если при работающем двигателе поставить джойстик в нейтраль и ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, то через пару секунд сцепление смыкается. Правда эта информация от владельца Гранты, но думаю алгоритм одинаковый. При нажатом тормозе сцепление остается выжатым.

Re: Трясёт как Пазик
 

тут эту тему перетерли уже несколько раз . не ленитесь господа читать темы сначала . а то хоп !! дайте ответ быстре скорее !! а потом обижаются что им не отвечают :beauty: поиск ещё работает...

Re: Трясёт как Пазик
 

Клевок с первой на вторую?

Добавлено через 10 минут

Во первых у меня А93 подключение по одной CAN шине
а во вторых сигналка управляет по can только замками остальное только считывание
can также как и rs или ethernet протокол передачи данных имеющий четкое начало и конец в передаваемых данных
передав команду на замок не в той части слова и весь пакет переданных данных будет проигнорирован
вот как то так в двух словах

Re: Трясёт как Пазик
 

Ну да . С первой на вторую теперь быстро переключает . Тряска сегодня даже в большой пробке была редкая и слабая после моей экзекуции с поджогом диска . Завтра новый поставят :beauty:

Re: Трясёт как Пазик
 

вроде бы сначала читал
однозначного ответа не было......или я слеп?)

Re: Трясёт как Пазик
 

Всё на уровне ""бабушка сказала"". Даже если на нейтрали при отпускании тормоза , то в пробках упаришься .

Re: Трясёт как Пазик
 

Получается, что сцепление на АМТ расходный материал ... А если пытаться продлить ему жизнь , постоянно переводя селектор в нейтраль и дергая ручник , то проще взять сразу на ручке... А сколько у ВАЗа гарантия на сцепу ?