Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А на СВ это и было изначально. при включении заднего обогрева и зеркал немного поднимались обороты.

Похоже в BL07 основу действительно взяли от последней прошивки для СВ (как писали выше)

Добавлено через 6 минут
Так на седанах тоже обороты ХХ 840? Просто видел где то инфу про 760 (кроме евро 6)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

У меня седан, обороты практически на всех прошивках, что я ставил были примерно 840. Сейчас на BL07 примерно 860 стоит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А не замечали при включении заднего обогрева поднятие оборотов до BL07?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Нет, не включал обогрев сегодня. Завтра с утра на работу, проверю. Заодно и посмотрю как запуск и прогрев на холодную (будет ли мягко и ровно работать). Завтра утром у нас примерно -10

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Сейчас у вас на бл07 будет поднятие(должно). я про ранее вами ставленные имел ввиду

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Блин, только сейчас внимательно вопрос перечитал. Обороты не поднимались на прошивках ДО BL07, только при включении кондиционера примерно до 1000

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Вобщем, у некоторых, у кого лобаш с подогревом с отдельной кнопкой 2018 года при прошивке БЛ07 могот появится "глюк" с зависанием оборотов на не прогретой В ДВИЖЕНИИ на нейтрали или при выжатом сцеплении. Что то мне так подсказывает)
Недоработка в конфиге ЦБКЭ была на СВ (да и на седанах наверно) когда завод начал внедрять обогрев всего и вся на одну кнопку, при этом в некоторых комплектациях ставил отдельную и 3х уровневый для сидушек.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...7&postcount=80
Хотя наверно на люксовых седанах 18 года все таки должны были подниматся обороты при включении обогрева стекол.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Подскажите есть кто шил 1.8 двиг + АМТ в Ростове-на-Дону?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Покатался я на BL07
Из приятного , при нажатии педали сцепления обороты поднимаются до 1000
Включение обогрева до 900 , Педаль газа стала чуть острее, и вроде как на хх двигатель работает ровнее хотя не факт.
Из непоняток
отскок по УОЗ постоянно 3гр. на х.х и при равномерном движении при ускорении падает в 0 и далее по факту .Кто может посмотрите у всех так или это у меня только.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

На BI54 также.