Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Перечитал - наверно воздушный. Вещи надо своими именами называть, чтоб путанницы не было. Я почему-то про масляный подумал(замена масла по регламенту через 15 тыщ, если не ошибаюсь). А так-то воздушный можно и за 10 км забить, если за каким-нибудь камазом по полю в сухую погоду ехать, а если где-нибудь на крайнем севере ездить, так и за 40 тыщ не забьётся.

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Ну да, кривовато получилось. Воздушный конечно же имел ввиду.

Добавлено через 3 минуты
Это всё понятно, вопросы эксплуатации. Смутили меня регламентные замены возд.фильтра раз в 15 именно для авто с этим ДВС. Не исключено, что ОД по ушам проехал. ))

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Смотрим табличку:

https://b.radikal.ru/b18/2002/55/8795d15a0283.png

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

По таблице видно, что это не так и тебя пытались развести.
Но лично я всегда на всех своих машинах менял воздушный фильтр двигателя вместе с заменой масла и считаю, что это правильно. Тем более, что стоит он не дорого и поменять его можно самому за 2 минуты.

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Даже быстрее.

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Менял и меняю воздушный фильтр раз в 15000 км на всех своих авто. Не понимаю желания некоторых менять фильтр чуть ли не каждые 5 т. км. Вы, что в пустынях живёте, где 365 дней в году песчаные бури?

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Не у всех влажный климат и отсутствие пыли.
Я салонник на калине менял через 3-4 месяца! Он был забит до того, что скорость вентиля приходилось увеличивать на 1-2 деления.
На весте он расположен через Ж, и как-то в него попадает меньше, ибо куча оседает на всем тракте до него.
Воздухан тоже раз в год меняю(~12ккм).

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

А я всегда по мере загрязнения меняю - достал, посмотрел - относительно чистый - ставлю обратно, грязный - меняю. На весте вообще дольше капот открывать, чем фильтр доставать - посмотреть на его состояние труда не составит.

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

Полез специально смотреть на сайт lada.ru. И там вот чё:
Так-то я отвык уже от общения с ОД. Забыл тактику, что надо сесть вечерком, ознакомиться с полным перечнем работ, выучить пункты в гарантийном талоне. ))
На калинах уже года 4 как не ездил на ТО (2 ТО обычно проходил и хватит), всё сам делал. Если б не вариатор этот, скорее всего забил бы тоже.

Re: ТО-1 - 15 ткм
 

У тебя двигатель другой, по этому и интервалы проведения некоторых регламентных работ отличаются.
Так или иначе, хуже от замены фильтра точно не будет.
Скажу больше, чем чище (новее) фильтр, тем машина едет лучше, расход меньше. Особенно это заметно на авто с ГБО - газо-воздушная смесь воспламеняется хуже чем бензо-воздушная, и после установки нового фильтра разница чувствуется сразу.
Кроиловом попахивает - ИМХО.
Как ты определяешь степень загрязнения фильтра? Взвешиванием? Количеством дохлых мух и комаров? ;)
650 руб./в год (или 15 тыс.км) на фильтрующий элемент - это та сумма, о потере которой ты будешь не спать ночами, рвать на голове волосы и еженедельно осматривать фильтр на наличие достаточного для замены количества трупиков мух? Извини, но такая методика лично для меня не приемлема.