Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Освоение робота оказалось очень увлекательным занятием, специально выезжал для этого ночью на большую свободную дорогу. Если едешь вяло, робот очень нежно переключает передачи на оборотах где-то 2100. Но если "взять инициативу" переключение произойдет на более высоких оборотах. И чем интенсивней разгон, тем позже происходит переключение - робот внимает твоим действиям. Если во время бодрого разгона не дожидаться, когда робот "инициативу перехватит", а раньше скомандовать ему (слегка сбросить газ), робот покорно переключит вверх, причем сделает это очень мягко и быстро, почему-то гораздо мягче, чем когда он делает это по своему усмотрению. После чего можно ускоряться в том же темпе дальше. В итоге даже интенсивный разгон получается плавным почти как на автомате. Очень прикольные ощущения.
Не ручаюсь за свои чувства к роботу через месяц - но пока это классно!

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

за АМТ

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

С непривычки сделал предзаказ на ручку, теперь маюсь, а не стоило ли всё таки на робот (разница в цене ) 25к. Раньше никогда не ездил ни на автомате, ни на роботе а на веста найт удалось прокатиться после оформления заказа... Очучения сверх приятные)) Но заказал то уже на ручке((

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Ну и зря, если тем более деньги были! Как по звуку, АМТ не воет?!

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Особо сильных призвуков я не услышал. Скажем так, в салоне тише чем гранте.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Понимаю так, что АМТ - это та же ручка, а не автомат и не робот. Автоматическое у него только сцепление. Поэтому правильно отпускать газ когда хочешь переключить передачу, чтобы автомат выжал сцепление и переключил. Видимо, с определенного момента он начинит команду ждать. Если же не отпускать, то электроника в нужный момент сама "отпустит" и переключит. В режиме М вообще обычная механика только с более удобным ходом ручки и без педали сцепления. Правильно ли я понимаю?

Сначала МТ хотел, а теперь, почитав и посмотрев на АМТ на Приорах - ну ее, МТ, лучше АМТ. Та же механика, только сцепление актуатор выжимает.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

nik, неправильно все, там два актуатора, один сцепу выжимает, другой передачи втыкает. Так что все в автомате!

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Три. Один сцепление жмёт, второй выбирает передачу, третий её включает.

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

правильно заказал
покатался на Весте, ничего по сравнению с АМТ Приор не изменилось, такое же задумчивое г
гул есть как и на моей калине
так что механика пока единственный обдуманный вариант

Re: Механика, робот или автомат? - 2
 

Перезаказать всегда можно, но этот робот не умеет медленно плестись, про шум и тупость, по мне так наговоры все это