Re: Механика, робот или автомат?
 

Веста мне интересна, внимательно слежу за проектом, надеюсь потом и про универсал что-то будет известно. Но куплю только с гидроавтоматом, или в крайнем случае с осторожностью - робот и уж тем более CVT. МКПП ни при каких условиях не купил бы.
В автомобиле я отдыхаю, никакого драйва мне не нужно. А вот дикий шум от коробок 2180 и даже 2181 мне не надо, да еще ручку дергать да сцепление в пробках выжимать.
Ну а у CVT смущает цена ремонта узла шкивов, хотя на легковой машине скорее всего про это можно забыть.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Интересует именно автомат, но только не 4-х ступ.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Я езжу на Гранте с 2181, никакого дикого шума нет и в помине. Робот - та же доработанная 2181 с немецкими актуаторами.
Весту буду брать с роботом и не потому что механика не нравится или устаю от нее. Хочется что то новое испробовать. На АКПП я уже давно ездил, еще с начала 90-х. Не мое.
Это невозможно пока нет личного водителя или автопилота. При этом автомобиль должен быть премиум класса, как минимум. Имел возможность сравнивать АКПП и механику не раз на одних и тех же маршрутах. Разницы в утомляемости нет никакой абсолютно.

Re: Механика, робот или автомат?
 

А робот чем то отличается от АКПП в управлении?:) Из своего опыта заметил только одну разницу - на подъеме робот откатывается назад, автомат нет (в зависимости от угла конечно)

Дикого шума на 2180 нет конечно, но есть дикие вибрации:) особенно на 8 клап.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Ну Видимо Вам по какой то причине везет. Была у меня 21083i - шумела очень сильно, была Приора - очень шумела, была Калина - вообще жесть, как шумела. Как шумит - вот ссылки на 10 и калину:
http://www.youtube.com/watch?v=lVC9AlWpu4Q
http://www.youtube.com/watch?v=PoZzFnxmQWA

Я с таким шумом ездить не могу! В итоге когда шум появлялся коробка менялась. Я понимаю, что коробка с этими звуками более 100 тыщ пройдет, но я не могу ездить с таким шумом.


Для мня после работы езда в тихом автомобиле, в удобном кресле, со скоростью не боле 70, с заранее продуманными перестроениями, а в пробке использую только одну педаль - это вполне уже отдых. :smile-big:

Re: Механика, робот или автомат?
 

Ну это смотря как управлять. На роботе можно ездить как на механике, а на автомате так не получается.

Я сразу масло поменял на Ravenol MTF-1 Может поэтому?

Добавлено через 8 минут
Не может быть такого. У меня у самого была предыдущая машина с автоматом и много ездил и на чужих авто с АКПП. На всех приходилось в пробках постоянно перебрасывать правую ногу с газа на тормоз. На механике, если пробка постоянно движущая действительно достаточно одной педали. Впрочем, не буду спорить. Каждому свое.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Писали уже, что эту проблему устранили, забыл как называется эта система.

Re: Механика, робот или автомат?
 

механику тоже не хочу....хватило на калине за гланды)

Re: Механика, робот или автомат?
 

Робот интересно попробовать, подкупает , что там есть и ручной режим. Конечно, не механика, но все ж ...

Re: Механика, робот или автомат?
 

За всё время езды на роботе, только один раз попробывал ездить в мех режиме. Включил обратно авто режим на следующем светофоре ))))))