Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Учитывая стоимость шнивы в 600 тысяч, то меньше чем за 700 рассчитывать не приходится, но и дастер стоит 870 с 2-х литровым мотором, так что диапазон цен не большой... Но другие паркетники стоят еще дороже...
Если брать дастер и хрей, то объем багажника примерно одинаковый, хотя думаю на хрее он будет меньше при полном приводе... А если брать другие паркетники, то объемы у них от 400 и выше...
У той же Веста универсал обещают объем около 500 литров, при полном приводе будет меньше, но пусть на уровне 480 литров останется, а это по объему не намного больше, чем тот же спортридж, а он начинается от 1,2... И тут возникает вопрос:
А будут ли брать за лям весту, если проще купить спортридж, раф4, санта фе и так далее?
Так что больших кроссов много, а вот таких городских паркетников мало, хотя учетом пространства для задних пассажиров в хрее, он тоже не будет массовым...

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Хех... Это очень большая натяжка. За лям двести говорите?
Спортаж на полном приводе в максималке - 1.600.000
РАВ-4 на полном только начинается от 1.600.000, максималка 2.150.000
Санта-Фе на полном от 1.670 и до до 2.000.000

Если Веста Кросс на полном получится в люксе пусть даже около 900.000, есть разница?

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Дастеры же покупают и хорошо покупают, 4 место после корейцев и гранты.
Ниссан Джук, как пример, с отсутствием места сзади тоже часто мелькает на дорогах.

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

По мне Кросс-универсал на ручке за 650 пойдет. Не больше. Если больше, тогда делайте обвес опцией. Диски 18" тоже. А по цене Кашкая, возьмут... Кашкай!

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

More, возьмут дастер, есть еще экоспорт... Не стоит смотреть на максималки, там и в начальных много чего есть...

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

,тяжко Весте кросс будет...Ларгус кросс дешевле и не меньше в размерах!!

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Веста и Ларгус - идеологически разные машины. Размер тут не главное.

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Идеология может и так разниться ,как хотелось!!!

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Дастер это другая песня совсем, другая геометрия и свесы. Я его взял как раз потому, что нужно регулярно ездить в деревню, и чтоб не делать крюк лишних 150 вёрст, надо ехать 40км без асфальта. Из них 20 по грейдеру, а 20 по такой дороге, что там любая пузотёрка все бампера оставит, на таких буграх и ямах.

Но как машина исключительно для города, он тяжеловат всё-таки, да и жрёт в городе как конь.

Да и что там есть из опций, один палка-два струна? Минимально удобоваримый набор присутствует только в комплектации "Привилеж", а это уже предлюксовая. И то, из всего "счастья" только кондей с электростёклами и зеркалами, да попогрейка на передних сиденьях. Ну, в рестайлинге и обогрев лобового есть.

И стоит это удовольствие теперь под 900.

То, что его народ валом набрал, так то когда гуманные цены были, когда то что сейчас 900 по 600 было. А как вздёрнули цену - пожалуйста. Чемпион падения продаж.

Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY
 

Хм... За январь февраль 2016 года их продали на 1000 больше чем за тот же период в 2015... А говорите падение...

Если веста универсал будет примерно на 30-50 тысяч дороже седана скажем в аналогичных комплектациях, то это вполне нормально и многие будут согласны доплатить, хотя тоже много... Но учитывая что кросс калина примерно еще плюс 30 тысяч, то передний привод с обвесом уже подходит к отметке 80 тысяч, добавьте полный привод, и уже ближе к 150... Учитывая что с 1.8 мотором машинка будет скорее тоже около 630 за комфорт, то цена опять на уровне 800 тысяч получается если не больше за люкс...