Re: Прошу помочь разобраться
 

Знакомый в ХМАО при морозе ниже 28° на температурный датчик ВАЗ -015 ложил тряпочку и поливал горячей водой, после чего машина заводилась в любой мороз. При условии, что АКБ нормальный, машина исправна, масло не застыло, есть бензин и т.д.

Добавлено через 1 минуту
Паяльную лампу или газовую горелку в воздухозаборник, и тоже заводится

Re: Прошу помочь разобраться
 

Т.е. такой дома вскипятил чайник и пошёл во двор на датчик температуры лить?:smile-big:. Так может и металл лопнуть. У нас многие на такой случай просто покупали второй датчик: приносит его в кармане, перетыкает штекер в тёпленький, заводит, через несколько минут глушит, перетыкает обратно на штатный, заводит. Некоторые "прошареные" вместо датчика резистор с проводками втыкали с сопротивлением, соответствующим около ноля по датчику, а кому по фиг на ошибку - просто разъём сдёргивали, но при этом вентилятор крутиться начинает.

Re: Прошу помочь разобраться
 

Газ мёрзнет при -22, чтобы его раскочегарить танцы нужно, паяльная есть и не одна. Ни пользовался ни разу, легче пойти в 220 вольт воткнуть, с пол пинка, но соляра, долго отходило, где то прихватывало Газпром типа зимняя, но по факту демисезонная 100тпудов.

Re: Прошу помочь разобраться
 

эта беда была на тазах с бошевскими мозгами
но в основном на 10 семействе
лечилось перепрошивкой

Re: Прошу помочь разобраться
 

ГОСТ Р 54120–2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества» никто не отменял. А в нем сказано, что бензиновый мотор в базовом оснащении формально обязан пускаться только до 20 градусов мороза, а дизельный — лишь до 10 градусов. Всё, что ниже, получается, ненормальные условия эксплуатации. Пуск мотора даже при 25‑градусном морозе никакими стандартами не гарантируется.

Это хорошо, что производитель отклоняется от ГОСТа в лучшую сторону.