Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Желтую LADA Vesta SW Cross, подготовленную для работы в такси, АВТОВАЗ продемонстрировал в рамках международного евразийского форума «Такси», состоявшегося на выходных в Москве.

Международный Евразийский форум «Такси» состоялся в девятый раз. Мероприятие прошло в Москве с 9 по 10 сентября и традиционно стало ключевым событием в таксомоторной области. Форум на одной площадке объединил представителей власти, руководителей бизнеса, ведущих экспертов индустрии такси и смежных отраслей, а также стал пространством, где решаются ключевые проблемы развития новой городской мобильности.

Полная версия новости на новом сайте Официального Лада Клуба – https://www.ladaclub.net/news/186-ve...om-forume.html

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

и кому оно нужно? таксисты специально такие машины не покупают. чуть добавить и взять такую, которая не в эконом классе работать будет, а в бизнес.

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Ну уж бизнес - в яндексе Мск это бнв 5 или мерс Е или ауди а6. Не старше 5 лет.
Многовато добавлять придется )

ЗЫ весты в эконом там берут не старше 17 года, а вот датсуны - можно и 16 года ))
При том что гранты нельзя вообще. Магия шильдика!

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Это в москвах. Моя Веста ездит в комфорте.

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Если честно, все правы относительно того зачем оно надо. Глядя на цены в салонах, за эти деньги можно взять новый солярис или киа рио и возить комфорт, а не эконом. В плане надежности новые весты и икс рэи, конечного, лучше предшественников, но до соляриса того же все равно, как до Китая... Но икс рэй выглядит бомбически, это да. Мне нравится.

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

«До Соляриса, как до Китая…» символично…

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Да уж, вот он, ярчайший пример вырванной из контекста фразы...

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Икс рей выглядит бомбически?
Скажите, вы перестали пить коньяк по утрам?

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Не, всё нормально. Неоднозначные дизайны - они такие )
У одних полное говно, у других полный восторг. Жене например нравится ))

А мне.. Мне уже пофигу ) Примелькался.
Сосед еще купил хрюна такого же цвета - где один, там два )))

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Ой, ну вот уцепились за фразу.)

Добавлено через 1 минуту
Перестал, врач запретил.))
Это ведь все вкусовщина и, как верно подметили ниже, кому-то нравится, кому-то не нравится. Для кого-то и бмв х5 не машина, а ведро с гайками.))

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Хрей бомбически?поэтому его снимают с производства, потому, что он не нужен потребителям.

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Весьма спорное утверждение. А уж если принять во внимание стоимость сравниваемых машин в близкой комплектации, то Веста выглядит более привлекательной.
Моей жене тоже он нравился, но ей простительно - она ни хрена в машинах не разбирается.
Не думаю, что от коньяка, даже по утрам, могут быть такие проблемы. Тут что то по-ядрёней ;)

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Да какбэ получше исходной сандеры он продался в том году. И даже показал рост, в отличие от.
Для рено все океюшки - ветка B0 загружена и ладно )

Проблемы хрюна - они вообще не в дизайне. Вон, крету новую уродскую берут по конским ценам не хуже прежней. И ничо.
Автоваз знатно просчитался с позиционированием.

Из хрюна же поначалу хотели делать флагман. Модный кроссовер, на фоне единственного кузова седан у тогдашней весты.
Полностью иномарошная тележка, движок H4M + французская коробка прям со старта.
Вложились в мелочи навроде лед-дхо (причем прям не кроили, дхо здесь Koito маде ин жопан - ни одного сдохшего диода за все время на драйве я не нашел), нормальных концевиков (встроенных в замки), нормальной толстой защиты прям с завода.
Пищалки предполагалось ставить уже в базе - на хрюнах не бывает стоек без мест под них.
Мультимедиа только иномарошные, никакой вазовской самодеятельности.

Итого вся эта радость стоила заметно так дороже весты, но ценителей нашлось не то чтобы очень.
Т.к. по салону-багажнику оно осталось сандерой.
А потом у весты вышел универсал, в т.ч. приподнятый - и круг ценителей совсем сузился.
Вишней на торте стало то, что единственным двухпедальным вариантом долгое время был 1.8 + амт первой версии (даже после выхода амт 2.0 у весты).
В оба агрегата не кидался какашками только ленивый.

Ситуацию пытались выправить выпуском кросс-версии хрюна, но они воевали не в ту сторону.
У кросса перспектив еще меньше имхо - все та же сандера внутри, но еще дороже.

Только вот недавно завод пришел к правильному направлению - оставить уже этот дорогой кросс отдельным фанатам.
И поработать наконец с обычной версией.
Выкинули дорогой и ненужный электрогидрач.
Сделали вменяемые бюджетные две педали в виде 1.6 с нормальным роботом - это главная причина, почему я вообще стал рассматривать хрюна, раньше этой машины для меня не существовало.
Добавили рейлинги по умолчанию.
Пересмотрели комплектации - клуб у них получился моё почтение.

И.. у них получилось переломить негативный тренд - в 2021 хрюн показал увеличение продаж на 15%, хотя до этого только падал из года в год.
Причем продажи могли бы быть и лучше, но ветка В0 простаивала из-за дефицита больше всех.
Сейчас хрюн клуб амт на фоне гранты универсал ат люкс - стоит дороже на 65к, что вполне разумно.
До ближайшей двухпедальной весты св с климатом - пропасть в почти 300к..

ЗЫ Из последних новостей: https://news.drom.ru/Renault-X13-Lada-XRay-86918.html
А до тех пор походу будут лепить как есть. И затыкать им дырку между грантой и вестой, которые вообще перестанут пересекаться по цене после выхода фл.

См. выше.
Мне например нужно 5 дверей, 2 педали, климат.
Веста св с такими вводными стоит 1239к, хрюн - 945к. С энжоем и камерой - 974к.

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

они уебищны по дизайну оба
и берут их одни и те же ценители прекрасного, просто с разным доходом

вот и все :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Весту-такси показали на специализированном международном форуме
 

Ну уж в случае креты 68 тысяч (в год) исключительно фанатов всратого до предела азиатского дизайна - эт перебор )
Основной массе на дизайн там монопенисуально.
И суть что примелькается и такой, потом насрать будет вообще всем )