Лада Веста Клуб - Гранту изживают. Приходит платформа B0

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Новости автомира (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=3)

- - Гранту изживают. Приходит платформа B0 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9281)

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Удар о столб штука печальная для всех машин

блин, они же машину на калёсики от тележки поставили, конечна она так разобьемся!

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 286885)

блин, они же машину на калёсики от тележки поставили, конечна она так разобьемся!

А солярис вытерпел лучше https://www.youtube.com/watch?v=u9EduMArTYI

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 286877)

бОльше, бОльше больших букв, бОгу бОльших букв)))

если знаешь как на этом форумном движке поставить ударение - научи

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 286886)

А солярис вытерпел лучше https://www.youtube.com/watch?v=u9EduMArTYI

Просто столб сломался. Это как с бутылкой. Если разбилась бутылка - голова цела. Если бутылка цела - разбилась голова.

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Открыть новый срач солярис-веста?

Мне это ни к чему, так как я владел и тем и другим и не раз писал, что Солярис настолько же лучше Весты, насколько он и дороже, а писал я все лишь в ответ на реплику про компьютерное моделирование всего кузова. Не стоит сюда притягивать лишнее.

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 286888)

если знаешь как на этом форумном движке поставить ударение - научи

Как выйти из здания не разбив стекла если окно закрыто?:smile-big:

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 286734)

а каких разработок?
в современном мире все разработки делаются с использованием огромных вычислительных мощностей прежде чем даже быть вылепленными из пластилина, у автоваза современных кластеров, насколько я знаю, нет, и все разработки сводятся к нарисованию икса на борту. в КБ УАЗа до сих пор стоит деревянная КПП на которой они что-то там обсчитывают/изобретают потому что нет нормальной компьютерной модели, и автоваз недалеко от этого ушел

отстали мы от буржуинства настолько, что все наши наработки легко восстанавливаются путём разборки какого-нить старого мерса 20-летней давности

У вас что, до сих пор электричества нет? В инет на дровах выходите?

BigKot туда же. Кремль..стены...что за, извиняюсь, хрень? Вы не в курсе что 20 год 21 века на дворе? Какое отношение частные компании к Кремлю имеют? Или крепостная привычка челобитную царю бить по любому поводу? Видать последствия того, что свои 40 лет ещё по пустыне не пропетляли....

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от warkentin1979 (Сообщение 286848)

+1
Кстати, ещё Калина первого поколения стала первым автомобилем АвтоВАЗа спроектированным при помощи информационных технологий...

Это тоже неверно.
Первым реальным автомобилем, спроектированным с применением МКЭ именно на ВАЗе была Ока. Ещё раньше математическое моделирование применялось иностранными партнёрами в проекте Самары.
Обкатывались и оценивались эти технологии в середине 80-х на МКЭ-моделях 2101. Просто потому, что по Жигулям было больше всего данных.

Сначала считалась статика. Сварные кузова из листа.
Потенциал, динамика, деформации(в том числе штамповка и пассивная безопасность), объёмные элементы, типа блока и головки, моделирование механизмов и пр. появились позже.
ВАЗ сотрудничал с кафедрой КИПЛА СГАУ, принимал оттуда молодых специалистов.

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Ока, разве, не камазовская разработка?

Re: Гранту изживают. Приходит платформа B0

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 286894)

Первая - просто картинка. Вторая - напряжения и деформации в задней торсионной балке. Половинка - для экономии ресурсов, т.к. балка симметрична, а достичь полной адекватности можно хитрыми граничными условиями, закреплениями и приложением нагрузки.