Тюнинг 1.8
 

Здравствуйте, есть ли какие-то проверенные конфиги по тюнингу 1.8, желательно на кроссе?
Например замена выхлопа на больший диаметр, проверенные прошивки и тд

Re: Тюнинг 1.8
 

Чем 1.8 отличается от других моторов? Народ давно сам 1.8 собирает. Точно такой-же тюнинг: прошивка, паук, ресивер, валы, турбина. Перечислено в порядке прихода, 150+ л.с. легко можно снять. А лучше сразу 6 горшков, 3л и 2 турбины, тогда и будет реальный приход, к 200 км/ч тока буксовать перестает. )

Re: Тюнинг 1.8
 

Валы бы воткнуть другие, но с этим бяда. На 1.6 с этим проще)))

Re: Тюнинг 1.8
 

У 1.8 выхлоп на 40 трубе, а у 1.6 на 51 вроде как...т.е. 1.8 вообще зажат сильно. Но вот прямоток хочется если и ставить, то только проверенный... Лучше бы конечно просто трубу побольше
Дроссель я не измерял ещё, но мне кажется он тоже зажат...
Прошивок нормальных тоже хз, эбу там новый вроде как.

Экспериментировать не хочется, найти бы готовый конфиг

Re: Тюнинг 1.8
 

На 1.8 башка другая и валы под нее я не встречал пока

Re: Тюнинг 1.8
 

Там же впуск изменяемый, так что с валами непонятки. Да и в целом верхи на этом моторе не нужны, а низы и так норм.

Re: Тюнинг 1.8
 

Принцип тюнинга тот-же, валы появятся. Выпуск путевый непросто найти, все кривые и стучат/цепляют. Прошивка заметно оживляет мотор, там много зарезано, под коробку видимо.

Re: Тюнинг 1.8
 

Кому как, я бы лично попробывал другие валы. Вопрос в другом сколько низ проживет на них.

Re: Тюнинг 1.8
 

Без верхов мощи не будет никогда. Там еще впуск надо сразу выкидывать, ставить нулевик или фордовский, но чтобы продувался, иначе температура впуска высокая.

Re: Тюнинг 1.8
 

Было видео, дилер у белорусов намерял 140лс типа на стоке ) Так вот то ли стенд кривой, то ли раздушили мотор. Мне воторой вариант кажется правдопдобным
Там резонатор же на впуске какой-то стоит, хз как оно работает, не так как на 1.6 было. Но в целом он действительно очень длинный получается...
А верхи с этим мотором крутить хз, у него и так r/s маленький, и смазка по вкладышам не внушает доверия, жалко мотор...
Хотелось бы просто раздушить его, без драг-тюнинга.

Re: Тюнинг 1.8
 

На обычных поршнях недолго, у меня и 5 ткм не прожил, юбки усели, на ковке пока живет.

Недавно замеряли рэйслоджиком кросс 1,8 с прошивкой и выпуском, на 18 колесах - 10,8 с до 100 км/ч, квотер около 17с. У меня 8.2 с до 100, квотер 15.8. Тоже 1,8 с ресом прокар, валами спортмаш 9,8/290, паук 4-2-1, прошивку сам делал. Креста на хреновой резине - 5с до 100, квотер 12.7, букс не прекращается всю дистанцию. )

Re: Тюнинг 1.8
 

Нулевик уход любит, лучше форд. На приоре и со сток нормально было)))

Re: Тюнинг 1.8
 

На приоре ресивер нормальный был и впуск в принципе не сильно длинный...да и дросель на тросике, а прошивка на ДМРВ. В общем хороший мотор, был (

Re: Тюнинг 1.8
 

Просто снимите штатный фильтр, оставьте открытый дроссель и проехайтесь - сильно удивитесь. )

Re: Тюнинг 1.8
 

У меня впуск был другой, Тим80. И крутился в 8200 легко, за движок не переживал)))