Лада Веста Клуб
Страница 6 из 103 « Первая 2345 6 789101656 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Двигатель 1.8 - ч. 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3102)

mihey 19.10.2018 08:08
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от MVA58 (Сообщение 209785)
Там у него продолжение есть куда более интересное, чем с резонатором на впуске от Камри - https://www.drive2.ru/l/514279247657829237/
Плюс такого варианта - только воздух холоднее забирает у решетки и меньше впуск греться при стоянках будет. От этого и "машина набирает чуть чуть повеселее по сравнению с предыдущим вариантом."
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет. Срок службы фильтра тоже сильно сократится. Не должен воздуховод непосредственно на фильтр поток от решетки радиатора выводить.

SXR 19.10.2018 10:24
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет.
Там и в сухую он всю грязь, пыль и песок как пылесос всасывать будет

MVA58 19.10.2018 14:49
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от mihey (Сообщение 209799)
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет. Срок службы фильтра тоже сильно сократится.
Товарищ не совсем правильно ввод в корпус фильтра сделал. Надо было по возможности в штатный ввод воздух заводить.

Цитата:
Сообщение от mihey (Сообщение 209799)
Не должен воздуховод непосредственно на фильтр поток от решетки радиатора выводить.
Не спорю. Для этого и ставят резонатор.

mihey 20.10.2018 10:12
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от MVA58 (Сообщение 209855)
Товарищ не совсем правильно ввод в корпус фильтра сделал. Надо было по возможности в штатный ввод воздух заводить.
Впускной патрубок от Приоры с резонатором-водоулавливателем там бы хорошо подошел. Уж лучше труб для канализации :)

Uninstaller13 20.10.2018 10:54
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Уж лучше труб для канализации
да, это вообще жесть...
уж лучше от Лады спорт подождать

Андрей_Алтай 20.10.2018 12:31
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Вложений: 2
Цитата:
Сообщение от mihey (Сообщение 209216)
Поставил фильтр еще в декабре 17 года. За прошедшее время c выхода предписания ВАЗа по замене рампы и перепрошивке желания менять и прошивать не возникло :)
Сразу оговорюсь - топливные шланги только GATES, т.к. в тканевой оплетке не выдерживают температуру и трескаются очень быстро.
Поставил дополнительный топливный фильтр ради эксперимента. Потому как разочарование от вождения данного авто не покидали ни после замены рампы, ни после прошивки АДАКТом. Становилось лучше, но не до той степени когда на рваные движения в переходных режимах можно было забить.
Решил попробовать более простой в реализации путь. Топливный фильтр LADA, топливный шланг на 8 мм, два хомута и два разъема "быстросъем". (830 руб.) Устанавливается без наличия специального инструмента, только пассатижи для монтажа хомутов.
Собрал. Поехал. Не верил, но стало лучше. Намного.

mihey 21.10.2018 17:21
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от Андрей_Алтай (Сообщение 209950)
Поставил дополнительный топливный фильтр ради эксперимента. Потому как разочарование от вождения данного авто не покидали ни после замены рампы, ни после прошивки АДАКТом. Становилось лучше, но не до той степени когда на рваные движения в переходных режимах можно было забить.
Решил попробовать более простой в реализации путь. Топливный фильтр LADA, топливный шланг на 8 мм, два хомута и два разъема "быстросъем". (830 руб.) Устанавливается без наличия специального инструмента, только пассатижи для монтажа хомутов.
Собрал. Поехал. Не верил, но стало лучше. Намного.
Я после установки фильтра делал сброс ЭБУс инициализацией. Дальше обучение нуля дросселя и пропусков зажигания (точно по ТИ на блок ЭСУД). Больше замечаний не было, разве что ошибка по доп.реле стартера появилась нестираемая, но им ЭСУД и не управляет на Весте (глюк какой-то).

И фильтр я не так ставил. У меня Бош от Субару, там воздух остается, он и роль упругой среды играет.

MVA58 21.10.2018 17:33
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Андрей_Алтай, mihey, а можете снять логи после таких доработок? Есть-ли логи до проведения доработок?
Тут в соседней теме http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2947&page=47 обсуждаем странности по оборотам и поведению ДК1.

mihey 21.10.2018 17:40
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от MVA58 (Сообщение 210162)
Андрей_Алтай, mihey, а можете снять логи после таких доработок? Есть-ли логи до проведения доработок?
Тут в соседней теме http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2947&page=47 обсуждаем странности по оборотам и поведению ДК1.
Чтобы по всему форуму не искать, лучше мои записи на Драйве2 посмотреть. Там много картинок с логами или ссылок на посты с ними на нашем форуме.
Если нужно - могу скинуть полные логи опендиага.

MVA58 21.10.2018 18:18
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 
Цитата:
Сообщение от mihey (Сообщение 210166)
Если нужно - могу скинуть полные логи опендиага.
Скинь, пожалуйста, в тему про ЭБУ лог до и после переделки. Удобнее DiagView все-таки посмотреть, чем картинки рассматривать.


Текущее время: 15:07. Часовой пояс GMT +3.
Страница 6 из 103 « Первая 2345 6 789101656 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot