Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

Блин,всё плохо,мы пропали!Как бы уже аксиома-веста не пацанская пушкагонка,а тут ещё и ленивый полицай-бяда!:smile-big:
Я даже и не задумываюсь на какой скорости какие обороты,какой момент....,у меня рука сама выбирает, как АКПП, куда чего включать-не царское это дело-думать:smile-big:

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

Ничем не хуже восьмиклапанной, 127 мотор уж точно.

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

Читаю и удивляюсь тому, что у Весты верховой мотор...
Мой почти всегда на 1500 об/мин работает. На трассе около 2000. ;)

Добавлено через 3 минуты
А если серьезно, то в этой теме хотелось бы услышать тех, кто реально ездил на Весте разных генераций: есть ли какие-то изменения в лучшую сторону?

ПС: я на Киа Рио трёх разных годов выпуска ездил (2012, 2014, 2016), разницу в характеристиках автомобиля (пресловутая жёсткая подвеска) ощущал и доработки недостатков (гремящая задняя полка) видел

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

А я читаю и удивляюсь, чем человек смотрит - разговор про верховой мотор ВАЗ 21129, а сам ездит на ниссановском с вариатором... Это фиаско!

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

"Гремящая полка" это конечно же "доработка" и весьма существенная) , на фоне такого "апгрейда" новые двс и трансмиссия у Весты практически и не заметны).

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

это свап называется
также как и джейзет в газель

только вот ВАЗ и ГАЗ к этому никаким боком в плане "мы придумали, сделали и улучшили" )))

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

Так ВАЗ на ВАЗе уже в принципе мало каким боком, по сути он просто часть активов Альянса.

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

да уж лучше пусть так
а то все, что они усовершенствуют руками... :smile-big:

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

ты то что сам усовершенствовал руками? или только язычком горазд

Re: Год спустя: Как улучшили Лада Веста
 

Веста седан 1,6 МКПП, комплектация Люкс, выпуск - ноябрь 2020, пробег на сегодня - 3 000.

Пересел на неё с Chevrolet Cruze, в целом какого-то радикального удара по эстетическим чуйствам не испытал. Да, пластик в салоне круза выглядит симпатичнее, но сам салон Весты по простору не уступает, а в заднем ряду так и просторнее. Единственное, что лично для меня хуже у Весты - это более жёсткая подвеска. Круз на трассе стоит как на рельсах, можно руль держать двумя пальцами, при этом все мелкие неровности сглатываются подвеской на раз с приятным глухим шорохом. Весту же надо держать крепче, неровности чувствуются чётче, из-за этого и скорость ощущается сильнее - на 100 км/ч на трассе уже кажется довольно быстро, а на крузе казалось, что ползёшь.

В остальном каких-то претензий к машине нет. Никаких гулов, стуков и хрюков, о которых писали в этой теме. Пока, по крайней мере. Единственное, что заметил - это тарахтение клапана адсорбера по мере прогрева двигателя. Поначалу немного напрягало, но когда понял, что именно тарахтит, забил. Всё равно музыка играет почти всегда.

Так что в общем автомобилем доволен, вазовцы явно поработали и побороли многие детские болезни, за что им большое человеческое спасибо :jump: