Re: Тест владельца Киа Рио
 

Почерк Уаси с Рио клуба,хоть ник поменял, а пишешь чушь и бестолково пытаешся троллить.
Да ты что, а мощные ДВс V- образные из чего по твоему сделаны ? Тойоты цепные и алюминиевые, до сих пор ставит, а вот от робота Тойота ушла, а ВАЗ захотел острых ощущений. Ничего у Рио не стучит и не гремит. Стучит и гремит у редкостных гутальнищиков, заправляющихся на заправках ноунейм,где подешевле. Стрекочат форсунки на холостых у Гаммы. Цепь если зазвенит, ни с чем не перепутаешь.
Всё правильно,это дешевле и менее надёжно. Посмотри гарантию на ремень у ВАГа, потом расскажешь.
А вот стук у Весты при запуске наводит на мысли..... Явно что то накосячили. Хороший стук всегда вылезет наружу - как говорят.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

у весты при запуске есть стук ??))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

У Рио и Соляры клапана регулируются подбором стаканчиков 40 разных размеров . они и с завода могут неправильные поставить ,а уж во время эксплуатации вообще никто этим не заворачивается , у дилера такой горы стаканчиков и не будет . вот и ездят громыхая... А у Весты дельные гидрокомпенсаторы стоят ! Как у всех порядочных авто !

Re: Тест владельца Киа Рио
 

А можно пример порядочных авто с гидриками?

Re: Тест владельца Киа Рио
 

какой стук при запуске ? стук чего ? у чьей Весты ?
Можно ! ВАЗ 21104, и как уже выше писали тут - Веста !
остальные порядочные авто нас как-то особо не интересуют на этом форуме, тем более что их раз два и обчелся - и двух примеров достаточно.... а кому недостаточно, тому можно гуголь купить.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

:good:

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Те моторы на которых не экономили ))) Единственный минус гидриков это то что они более требовательны к маслу, больше минусов у этой конструкции нет )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

На улице стояла. Чел секунд 5-10 стартером сначала крутил, потом машина завелась с явным металлическим звоном, это норма ?
Поличи головку. Тот же ДВС который хотели ставить на Весту от Рено,требовал регулярной регулировки клапанов. я иногда смотрю Главную Дорогу.в частности автокритика Левашова,по поводу б/у авто. Он дельно рассказывает про автомобили и с чем придётся столкнуться,единственное цену ремонта занижает....

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Я видел человек Рио крутил крутил и вообще не завел ))) Только не знаю что с того то ? )))))


Дальше можно не продолжать ))))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Зазоры клапанов на HR16DE регулировать нужно, гидрокомпенсаторов тут нет. Зазоры регулируются подбором толкателя, примерно, раз в 80-100 тыс км. Шум и стук двигателя основной признак скорой поездки на регулировку.http://wikimotors.ru/hr16de/

Добавлено через 2 минуты
Ваш туташний форум и темы в нём о многом говорят, почти все ярые защитники Весты там плачутся на косяки. И в частности про шум при запуске и долгий пуск и прочее и сцепу сами покупают на АМТ.... Темы читаем-с, но я туда не лезу.

Добавлено через 2 минуты
Мне Веста, в частности дизайна восторга не вызывает, если честно сбоку глядя на переднее крыло,выглядит как гранта-калина. Клиренс уж больно задран, мне кажется калина кросс пониже и посимпатичнее выглядит. Лючок бензобака зрительно занимает почти всё крыло и этот выступ для пальца, антенна спереди на крыше, а какой дурак придумал форсунки омывателя ставить посередине капота...... Мелочи, а впечатление портит.....Дали бы покататься с недельку на тест -драйв, как у газелей, я бы дополнил про ездовые качества......