Re: Прошу помочь разобраться
 

Давно уже писАли, что повысили планку до -15 или -10. При температуре ниже производитель уже не даёт никаких гарантий запуска.
За авто не скажу, запускал все свои в т.ч. и ВАЗы с ГАЗами, а вот двигателя КАТ С9 и его полная копия Перкинс 1506 модификации на комбайн с маслом 10-40 и новым АКБ ещё можно запустить в -2...-3. В -6 шансов нет вообще. А вот Мерседес 473 или 926й и в -15 с полоборота тарахтит. Это при условии исключительно зимнего ДТ.

Re: Прошу помочь разобраться
 

хз, че там с ниссанами - их не было у меня
но прульные хонды,субы и митцу запускались норм
единственная их проблема была - маленькие аккумы на 40...45 Ач

и опять же, что на пруле, что на левом на одной и той же модели стоят одинаковые моторы и прошивки
и тут они либо запускаются, либо нет - совершенно одинаково и положение руля не влияет совершенно

Re: Прошу помочь разобраться
 

в моем РЭ стоит -27.

Re: Прошу помочь разобраться
 

Из наблюдений за разными авто вокруг и своими. ))
Запуск при -25 и ниже при простое авто более суток - всегда некоторая лотерея, зависящая много от чего.
Самое простое, что увеличивает шанс выигрыша - это аз по температуре до -20.
Остальное частные случаи.

Re: Прошу помочь разобраться
 

Аналогично

Добавлено через 1 минуту
Пойду дизель немца с лейбл Фольксваген заводить - 22.

Re: Прошу помочь разобраться
 

Знакомый в ХМАО при морозе ниже 28° на температурный датчик ВАЗ -015 ложил тряпочку и поливал горячей водой, после чего машина заводилась в любой мороз. При условии, что АКБ нормальный, машина исправна, масло не застыло, есть бензин и т.д.

Добавлено через 1 минуту
Паяльную лампу или газовую горелку в воздухозаборник, и тоже заводится

Re: Прошу помочь разобраться
 

Т.е. такой дома вскипятил чайник и пошёл во двор на датчик температуры лить?:smile-big:. Так может и металл лопнуть. У нас многие на такой случай просто покупали второй датчик: приносит его в кармане, перетыкает штекер в тёпленький, заводит, через несколько минут глушит, перетыкает обратно на штатный, заводит. Некоторые "прошареные" вместо датчика резистор с проводками втыкали с сопротивлением, соответствующим около ноля по датчику, а кому по фиг на ошибку - просто разъём сдёргивали, но при этом вентилятор крутиться начинает.

Re: Прошу помочь разобраться
 

Газ мёрзнет при -22, чтобы его раскочегарить танцы нужно, паяльная есть и не одна. Ни пользовался ни разу, легче пойти в 220 вольт воткнуть, с пол пинка, но соляра, долго отходило, где то прихватывало Газпром типа зимняя, но по факту демисезонная 100тпудов.

Re: Прошу помочь разобраться
 

эта беда была на тазах с бошевскими мозгами
но в основном на 10 семействе
лечилось перепрошивкой

Re: Прошу помочь разобраться
 

ГОСТ Р 54120–2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества» никто не отменял. А в нем сказано, что бензиновый мотор в базовом оснащении формально обязан пускаться только до 20 градусов мороза, а дизельный — лишь до 10 градусов. Всё, что ниже, получается, ненормальные условия эксплуатации. Пуск мотора даже при 25‑градусном морозе никакими стандартами не гарантируется.

Это хорошо, что производитель отклоняется от ГОСТа в лучшую сторону.