Re: Курилка - 24
 

Однозначно связано. У матушки кошка жила долго, всё время котилась дома, в момент поругались они и маман сказала, дескать, сучка такая (это дословно) следующий раз окотишься, всех котят нахер утоплю. Первый раз за все годы кошка окотилась в сарае и то у соседей.))

Re: Курилка - 24
 

OFA выбор сделай правильный.;)https://youtube.com/shorts/NrT48Jk7D...yIortLzZMDEjRc

Re: Курилка - 24
 

Значит, матушка доходчиво объяснила.))

Re: Курилка - 24
 

Даже джулион угоняют. https://youtube.com/shorts/q4tN_dJYL...GVOORYYh7t9gIb

Re: Курилка - 24
 

Всем утра доброго!

https://i.ibb.co/t4GRXq6/18.jpg

Re: Курилка - 24
 

Нива против Дастер. На ниве по звуку цепь гремит. https://youtu.be/h_tqCkZzHDI?si=U6iYobvs7ILDWRwk

Re: Курилка - 24
 

Очередной обзор от детей и для детей...))

Трёхдверку вообще нет смысла с Дастером сравнивать, машины абсолютно разного основного применения.
У Дастера ещё и дизель взяли, а чего не бензин на К4М, который в снегу вообще не едет?..

Дастер если и сравнивать, то с Шевиком, а трёхдверка это спецтехника.)))

Дастер это компромисс между асфальтом и бездорожьем, с бОльшим уклоном в сторону асфальта.
Нива это тоже немного компромисс, но только про неё можно сказать так: "на асфальт она тоже может выезжать"...)))

Что может Нива немного обработанная напильником, можно посмотреть на канале у ребят SIBIR TROFI

Re: Курилка - 24
 

Есть канал Не тормози. Смысл то в другом, мотор слабый и древний на ниве. Сосед не давно купил б/у Шевик. По мне я бы Дастер взял, но цена решает.

Re: Курилка - 24
 

Моторчик слабоват, это да, но ездить позволяет. А для тяжёлых условий есть понижайка, которой у Дастера нет.
В снегу, там где у меня Дастер 2.0/145 сил палил сцепление и не ехал, на Ниве сейчас подоткнул понижайку, и попёр спокойно на своих 80-ти дохлых лошадках.))
По комфорту на водительском месте, Тревел после Дастера просто кайф.
Обзорность, сиденье нормальное, с нормальной подушкой, ноги в воздухе не висят, правая коленка в нижнюю часть торпедо не упирается.
И печка с кондеем атомные, и стёкла не так затягивает, как в дастерах было.
И из машины выходить можно по-человечески, а не как с лошади слезать, ногу подальше отклячивать, чтоб штаны чистые остались.))
Короче, на фоне основного и главного плюса Нивы - отличной комфортной подвески для очень плохих дорог, есть масса маленьких и не заметных на первый взгляд плюсов.


Но, конечно, по трассе двухлитровый Дастер прёт приятнее, это спору нет.
Поэтому раньше, когда мне приходилось часто мотаться на межгород, были Дастеры.
А сейчас, когда у меня 90% эксплуатации по району, Нива.
Выбор зависит от задач.

Но сейчас я бы Дастер уже не стал брать при любом раскладе.
Десять лет их ежедневной эксплуатации хорошо показали, насколько эта машина у нас овеяна мифами.
Моторы у него хорошие, вот это 100%.
K4M,F4R,K9K, можно назвать эталонными по надёжности при должном уходе.
Остальное на троечку...

Re: Курилка - 24
 

Смотря для чего брать, по городу на шевике по мне не айс. На трехдверке Нива, Волгоград - Майкоп. На Газ 53 в разы легче, а скорость почти таже. Второй момент у любой Нивы нет дизеля, а если ставить газ в целях экономии это вообще, она и так не едет. Моё ИМХО для универсального авто Дастер и ему подобные, лучше Нивы. Для рыбалки, охота, согласен Нива. Про багажник нивы вообще молчу).