Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

У многих есть нарекания на работу двигателя веста и хрея, а именно на дерганья и провалы при троганье и переключении 1-2 передачи
Всё это обусловлено объединение датчика расхода воздуха и датчиком температуры впускного воздуха - он расположен НАД выпускным коллектором - в зоне высоких температур!, в результате датчик перегевается - а ЭБУ сильно обедняет смень, отсюда и проблема

Решением проблемы служит полная замена впускной системы на версию от веста спорт - холодный впуск + теплоизоляция всех воздуховодов
А также перепрошивка на самую свежую версию оф прошивки

Но это стоит много тысяч рублей!!

Но есть решение - перенести ДТВ в более холодное место - например в резонатор (который желательно обклеить теплоизоляцией все же)

Выносной ДТВ можно сделать самому - схемы и описания есть в сети
или заказать... например у меня )

https://www.drive2.ru/l/525377992906508751/

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Можно, а можно и не делать и всё тоже будет работать

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Или вдуть на сигнальный провод ДТВ последовательно резистор килоома на 4 с тем же эффектом.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

нет, термистор не имеет линейной хар-тики изменения сопротивления относительно температуры - нельзя последовательно ставить резистор
тем более последовательно! и тем более на 4к - это вообще будет ЭБУ говорить что 100 градусов воздух

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Да ну?
https://a.d-cd.net/QcAAAgBbHOA-960.jpg
Я конечно может погорячился насчет 4, но 2-3 кОм будет в самый раз. И только последовательно и никак иначе. В результате получим существенное снижение показания температуры на горячую и несущественное на холодную, ибо термистор не имеет линейной характеристики.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Сейчас зимой и в крутой минус впускной воздух не перегревается а рывки всё равно есть так есть ли смысл в этой переделке.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

У меня все рывки пропали после чиповки. Теперь ничего не дергается.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

установка резистора сделает сдвиг на всегда - зачем на всегда переобогощать смесь? в этом нет пользы!
но надо это делать только на короткое время - время перегревов

поэтому надо переносить ДТВ

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Да-да надо перенести его, желательно в заднюю часть кузова, чтобы ничего не мешало ему, а то вдруг нагревы какие...
Мне вот интересно, а как перенесенный датчик температуры учитывает изменения на впуске от вентиляции картерных газов?

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Что вы все пристали к кулибину. Чел придумал комплекты для переноса датчика. Хочет поднять мало-мало бабла. Будет от этого приход или нет - дело десятое. А вы ему всякие схемы рисуете и буквы с цифрами пишите.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Вот что интересно. Инженеры завода видимо тупые совсем)) И деньги зря получают. А тут дядя Вася из деревни сказал, что вы, инженеры завода - дураки, и надо это все переделать))

"Не правильно, дядя Фёдор, ты бутерброд ешь. Ты колбасу сверху держишь, а надо снизу" (с)

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

:shock::shock:
Самое идеальное место, это дома под подушкой.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

Вот самый правильный аргумент против переноса ДТВ ближе к началу впуска.
Да, существующее место установки ДАД/ДТВ, особенно для двигателей с декоративной крышкой, нельзя назвать приемлемым, но если и переносить ДТВ, то в крайнем случае ставить его перед ДЗ в патрубок.

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

именно так и выходит
больше нечем объяснить до сих пор скрипящие втулки, воющий ГРМ и короб, масложер, провалы на 2 передаче, дохнущие сцепы и т.п.?

Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ
 

откуда картерные газы попадут на впуск?...
перенос делается в резонатор или в корпус фильтра
пернос датчика сделало уже больше 100 человек только с драйв2 и только на ладах, а ведь перенос делают на многих марках и моделях машин!
и в 90% результаты положительные, а еще в 9.9% нетральные

Инженеры автоваза не дураки, но им очень далеко до идеала, не даром даже весты и хрее уже 3 года всё дорабатывают и переделывают, регулярно делая отзывные и предписания по исправлениям - очень много недоработок и просчетов!