Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

У меня ничего не давит!

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Ну 1.8 на ручке не хуже опитимы твоей выходит по разгону )))

Добавлено через 1 минуту
Октавия не высокий авто и не такой уж и массивный. Как веста по весу )) Но пошире, попросторнее, комфортнее, устойчивее, безопаснее, аэродинамика думаю тоже, получше )

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Откуда считаешь? )
Если масло, то задиры были бы не только в цилиндрах. А так однознаячно изчезновение теплового зазора между цилиндром и юбкой поршня, и наличие любого масла уже не поможет.
Тут несколько вариантов:
1. Дорога к даче у дедушки кривая (аналог пробкам) и без буксования в грязи не обходится (аналог быстрому разгону).
2. У дедушки есть внук, который хоть иногда ездит не как его дедушка.
3. Если не все вышесказанное, то значит неправда, что для слухов неудивительно.
С коленвала из-под шатунных вкладышей брызгает наверное побольше.
Однозначно так и есть, потому что задиры чаще бывают не во всех цилиндрах, а в одном-двух.
Я разгадал этот ребус. Не надо на себя слишком сильно выдвигать руль.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Как-то так:

https://b.radikal.ru/b11/2008/33/ea523a848fa4.png

Адепты на всех форумах обычно катаются без напрягов.
Но всегда найдется тот, кто будет например в замок на весте упираться.

Видимо, недостаточно. Ранние G4KD (до 2009) с полноценным коленвалом в задирах тоже замечены не были.

Нутк минивен. В тигуане тоже сидишь как на табуретке.

Хочется-то да.
Но основная масса авто до 2 млн - обычные овощи. Особенно кроссоверы.
Там не то что запас под педалькой - там хотя бы не хуже Б-класса ехать и иметь адекватный расход - уже неплохо.

Карок из 10 секунд не выехал ни на одном обзоре, несмотря на 1.4.
Еще одна из причин, почему я не взял карок. Хотя изначально прицеливался на него.

На этом фоне единственный вариант, едущий 7-8 секунд - октаха )
Но это надо очень угорать именно по динамике, чтобы ограничивать выбор только одной моделью.
Для города эти секунды особо и не нужны, ползать от светофора до светофора можно на чем угодно.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Тест, что больше подойдёт, x-trail или outlander(мне выпал аут, ну не знаю даже, может и не очень то объективный тест)-

Добавлено через 4 минуты
https://www.kolesa.ru/article/test-c...ishi-outlander

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Но там наоборот напряги и сами большинство признают )))
На весте там не в замок, а в ключ зажигания упираться можно, но там настроиться еще надо так постараться что бы колено в ключ как раз попадало ))) Тут ситуация обратная невозможно настроиться так что бы в развалочку нормально ногу поставить.

Добавлено через 1 минуту
А это плохо чтоль когда у тебя нормальная посадка ?)) На любых машина так сидишь нормальный больших. На том же миццу или х-трайле )) Лежачие посадки это уже из-за низкого автомобиля и отсутсвия выбора как с удобством расположиться.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

херня полная подобные тесты

надо идти в салон и жопомером смотреть, что тебе нужно

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Там автомат что ли так тупит ваговский ? что мешает ?

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Потому что в этих авто не надо садиться вразвалочку )
Рецепт:
1. сиденье в пол
2. отодвигайся пока ногами не будешь ни во что упираться
3. настраивай руль (обычно на себя до упора, высота по вкусу)
4. если до руля все еще далековато - спинку чуть вперед.

Автомат новый причем, 8-ступка.
Хз, что ему мешает.
Ну в оптиме выбор есть, я пробовал и так и эдак.
Можно как на кроссовере сесть.

Но самое удобное - рецепт выше. Лучше чем дома на диване.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Там японский автомат стоит, Айсин. Обычный гидроавтомат с соответствующими ему потерями. 8 ступенчатость и блокировка гидротрансформатора уменьшают эти потери конечно, но до шустрости робота-преселектива не дотягивает

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Еще на тему посадки вразвалку.

Пример один. Обзорщик задвигает руль до упора, садится поближе, итог - коленка упёрлась в бороду.
Пример второй. Обзорщик садится с вытянутыми ногами и никуда не упирается.
Жмут они в этот момент оба на тормоз.

https://d.radikal.ru/d41/2008/02/b7985df4d43a.png https://c.radikal.ru/c14/2008/9c/8221103e188d.png

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Я вот сижу:
https://sun1-16.userapi.com/nRRZgy8Q...014fsIzLKY.jpg

Добавлено через 23 минуты
у меня ноги не корткие, находятся не совсем под рулем вообще, колени в разные стороны смотрят, я тоже не совсем прям близко к рулю сижу, и в поло тоже не придвигаюсь совсем, но все хрень там не куда мне колено деть на тех фотах что у тебя выше. Я упираюсь тем местом ниже колена(голенью) в эту панель как не садись ... На весте проблемы нету такой. Такая тупая конструкция для высоких людей и тех кто в развалочку ездит сидит. я вообще всегда везде так сажусь и на кресле на работе также щас сижу...

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Тут передачи впору ногой переключать ))

Я так на гранте сидел, там вариантов других не было, руль на себя не вытянешь.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Как на офисном кресле ноги в развалочку, спина немного назад, но не лежа ближе к вертикали более менее прямая спина. А как еще ))) Слегка в развалочку, ноги мне не особо удобно сжимать совсем, я всеж не баба )))) Не комфортно. Не люблю когда везде тесно в ногах и т д.

Re: Лада веста sw vs nissan x-trail
 

Ты же ноги практически поджал под себя, ногам до педалей более 20 см. В движении так же? ;)