Тест-драйв от Антона Воротникова
 

Тест-драйв от Антона Воротникова
https://youtu.be/Gqs9voNgDUo

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

И в этой подлокотник "сломанный", наверное очень сложный "алгоритм фиксации" без молока и гвоздей не работает)

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

Вот ведь гад, обгадил робот на Весте !
Я аж от расстройства уже успел за полтарашкой с Магнит сбегать, иначе не усну после услышанного от увиденного !
Плевать на подлокотник, правую руку в движении на баранке держать нужно, а вот за тупого робота....
Жаль, меня там не было в то хмурое утро около Волги, а то бы за тупого робота....!!! Дорожка то до боли знакомая, особенно внизу вдоль набережной с разбитым участком и крутыми лежачими полицаями.
И вааще Антоша даже про 123 лошадиные силы набалаболил - веры ему полный презрительный нуль после такого !

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

всё дерьмо но рулится классно :)

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

А я вот когда по прямой еду так как он баранкой вправо/влево не дергаю, и даже не знаю как у меня рулится. Но когда мне нужно, она поворачивает туда куда мне надо, типо видимо значит все-же тоже рулится....

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

Прежде чем садиться за руль нового авто, не мешало-бы почитать инструкцию по его эксплуатации, а не дёргать подлокотник как блондинка. "Поло чуть пошире Весты". Ширина Весты-1764мм, Поло-1700мм. Тэст-драйвер с купленными правами и кулинарным заочным образованием, далее и смотреть не стал. Таких спецов топить надо в детстве было. "А как она заводится?" -вот утырок.

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

А вы читали инструкцию по его эксплуатации ? А то вот и Юрий Ефимов на днях дергал подлокотник как ********.
Так вот в инструкции я ничего особенного не нашёл, может у вас другая инструкция ?
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=435&page=3
Эт точно !
Топить, топить и топить.... прямо там в Волге, мимо которой он катался ! Жаль, меня там не было в то хмурое дождливое утро....

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

А я, признаться, и не удивлён тупизной робота, это коробка для никуда не спешащих и медлительных, странно, что не акпп воткнули, а именно робот, ну да ладно, мне лично на Весте нужна только механика. Кстати можно будет попробовать играть педалью газа для более шустрого переключения, на Смарте от Брабуса например робот под сброс газа гораздо шустрей переключается, может и наши так же настроили. В общем то я расстроен только качеством сборки, раз уж в машине для тестов и фотосессий всё криво, то на товарных и подавно наляпают как зря, а жаль, я очень надеялся, что Веста будет во всём не хуже, а кое-в чём и лучше конкурентов.

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

Так она и лучше ! Она же рулится ! Только вот по последнему свежему тесту АвтоРевю VW Поло рулится(управляется) как всегда лучше всех ! Чудес не бывает....

Ну а по салону Весты - действительно не сочетаются вставки из текстурного "серебра" с чистым обычным хромом. Лучше что-то одно а не как всегда...

Re: Тест-драйв от Антона Воротникова
 

А если другой раз он не найдёт как открывается капот и сделает вывод о том что на Весте вовсе нет двигателя. Зачем делетанту лезть не в своё дело-ведь смотрят тысячи на его потуги.У него что пяти минут не было задать свои идиотские вопросы-до включения камеры.Щас ещё тэст-драйвер Стилавин с кувалдой подтянется-помнится его тест Гранты.