Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Новости Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2709)

soulmaster 16.02.2018 14:57

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

вот как раз выше 120 и начинает рычать двигатель
Поддерживаю.

ViacheslavL 16.02.2018 15:15

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

Поддерживаю.
На 1.8 тоже?

Сержико 16.02.2018 15:49

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Не, понятно, что если не трасса, то в городе все должно быть неплохо, и CREEPING MODE прям то чего реально нехватало. Просто интересно, прикрутить 6-ю передачу это реально сложно или просто не видят в этом смысла?

soulmaster 16.02.2018 15:50

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Да. У меня тоже после 120 звук двигателя начинает потихоньку превалировать в салоне.

Добавлено через 47 секунд
Цитата:

прикрутить 6-ю передачу это реально сложно
Не сложно. Дорого.

dema 16.02.2018 15:52

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

Просто интересно, прикрутить 6-ю передачу это реально сложно или просто не видят в этом смысла?
взять коробку от зубила, в которую и пятая то в свое время стала "бонусом" и прилепить еще 6юу? ваще легко
новый корпус, допилить начинку, перепилить актуатор переключения и сделать новые мозги АМТ.

имхо, бюджет может даже превысить "адаптацию вариатора"))))

coronamark2 16.02.2018 16:51

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

Сообщение от The_Moose (Сообщение 173638)
А у меня вопрос: как на такой машине маневрировать на узкой парковке? Все время ногой тормоз придерживать? И я так понял, что отключить ее нельзя.

Дык и радуйтесь! Теперь АМТ = АКПП! Но только экономичнее литра на 2!

ВОЛК 16.02.2018 19:13

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
На 2000 об/мин и на 6 передаче, чтоб машина смогла хоть как-то разгоняться нужен момент под 300 н/м, а на корейцах спад момента от 2000 до 2500 больше чем на ВАЗовских движках.

coronamark2 16.02.2018 21:32

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 174126)
На 2000 об/мин и на 6 передаче, чтоб машина смогла хоть как-то разгоняться нужен момент под 300 н/м, а на корейцах спад момента от 2000 до 2500 больше чем на ВАЗовских движках.

Камри с 140 л/с, АКПП, с моментом 190 Нм (когда новая была) - по факту, не более 150 Нм (12 лет ей уже было), вполне себе разгонялась и груженая и с кондеем на D + блокировка (110 км/ч - 2400 об.)...Так что - это не аргумент! А вот стоимость разработки и внедрения - это аргумент! И нафига заводу парится, если Весты и так расхватывают...Вот с АМТ народ не сильно берет, вот они и изворачиваются...

serg100orel 17.02.2018 02:54

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Не нужен этот ползучий режим , особенно зимой , да по ледяным дворовым колеям . А с возможностью отключения еще ладно , выбрать можно как нравиться . Мне отсутствие ползучести наоборот нравиться , иногда сажусь на жонин Форд с ползучим роботом и прям напрягает , только тормоз отпустил а оно как поехало .....

Walery 17.02.2018 11:22

Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE
 
Цитата:

Сообщение от serg100orel (Сообщение 174165)
тормоз отпустил а оно как поехало .....

Так не отпускай и не поедет. Но в самом деле надо бы сделать этот режим отключаемым. И вообще наши машины должны отличаться тем, что с ними можно было повозиться так сказать на новом, киберуровне. А то как-то скучно. Может некоторые меньше будут вмешиваться в американские выборы)). Недавно жена выложила мне новую партию ветоши. А я говорю, что уже девать некуда в гараже, т.к. последние лет десять езжу на новых машинах, особо копаться в них незачем. Так хоть бы в сервисных меню покопаться, настроить под себя что-нибудь, да потом пробовать-пробовать-пробовать)).
Цитата:

Сообщение от ВОЛК (Сообщение 174126)
На 2000 об/мин и на 6 передаче, чтоб машина смогла хоть как-то разгоняться нужен момент под 300 н/м, а на корейцах спад момента от 2000 до 2500 больше чем на ВАЗовских движках.

На корейцах вроде бы на 6-ой на механике около 2500, т.е. ненамного меньше, чем у Весты. Шустрость теоретически повышается из-за сближения передач.


Текущее время: 09:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot