Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Короче я так понимаю на 1,6 двиган, нефиг ставить фильтр веста спорт.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Ну вот, а товарищ, считающий, что авто с меньшим сопротивлением впуску должно больше расходовать топлива, про наличие дроссельной заслонки регулярно забывает.
Но здесь важнее то, что регулярно забывает он еще и о том, что качественный состав смеси может быть ооочень разным, и что все далеко не так просто, как "сколько воздуха, столько и топлива".

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Замена грязного фильтра, на новый иногда очень помогает. Проверено лично, на 21099, с забитым фильтрующим элементом еле еле 100-110км/ч, с новым 160...

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Посмотрим. В Прагматике стоит срок поставки (видимо к ним на склад) 29.12.2018. В другом месте сказали, что попробуют до НГ привезти, но вероятно, все будет на 2 неделе 2019 года.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Человек отписался, что после установки впуска от спорта и немного поездив на нем, расход топлива на ХХ упал до 0.87 и тяга на низах растет на глазах. Такой же расход топлива на ХХ имеет и 1.8 со старым впуском. Следовательно, количество воздуха, поступающего в двигатель на ХХ, с установкой нового впуска не изменилось. Так откуда взялась тяга? Речь идет про низы. И я еще раз говорю, что как раз на низах этот новый впуск ничем не будет отличаться от старого, потому что создан для верхов. Не бывает спорта на низах.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Поставил впуск от Спорта на Кросс 1,6.
Сразу скажу, у меня стоят валы окб двигатель 32/36 и откатана программа. Эффект есть от 2700 оборотов. Это чувствуется, как по отклику, так и по звуку двигателя. Натужный гул, при резком открытии дросселя, сменился на более сочное, но при этом тихое подсвистывание. Но высокие не проверить, шлифует и включается антибукс даже на 90-то на третьей, да и шипы жалко. Ждем зацепа.
Встало более менее все по месту. Единственное патрубок я поставил по другому.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Во сколько ВСЕ обошлось?

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

5 рублей, метизы свои.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Распредвалы, спорт впрыск - 5 руб?

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Позади 200 км. ХХ установился на старых параметрах 0,72-0,83. провала тяги на 2100-2900 нет, для меня это низы! Ниже 2000 стараюсь не опускать на 3-5 передачах. Сейчас скорости маленькие, дороги скользкие, снежные. Если давить, то постоянно душит двигатель контроль тяги и ЕСП. Субъективно, машина немного стала резвее, но я писал ранее, что ожидаю от впуска отдачи летом, в жару. Когда на трассе температура входящего воздуха доходила до +75. Какая тяга при этом? И я же утверждал, что основной прирост тяги будет ощущаться на скорости, когда будет работать воздухозаборник. Основной пробег у меня трасса, по городу 10%, поэтому мне выгодно. По расходу точно не скажу, как в Казань смотаюсь, увижу сразу.

Р.С. Сейчас температура входящего воздуха не поднимается выше +8 грд. А при старом впуске после поездки к корпусу руку не приложишь. И это зимой. Да, он обклеен изнутри утеплителем, но не сплошняком, есть достаточно большие места для нагрева воздуха, который не быстро движется в таком объёме. При более высокой плотности воздуха дроссель открываться должен меньше, вот и создаётся впечатление как будто тяга выше, т.к. привычный ход педали изменился ИМХО.