Лада Веста Клуб
Страница 3 из 101 12 3 45671353 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9460)

djon 08.04.2020 15:47
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от водитель (Сообщение 294535)
Зачем что-то делать? Вынимаешь жало из второго ключа и плоскогубцами пробуешь завести. 100% у Вадима ничего не отключено, но для успокоения проверь. Это просто и быстро.
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?

katran 08.04.2020 16:42
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?
Если ставить перемычку на реле стартера, то крутить будет всегда, пока жив АКБ, но современный автомобиль не факт что заведется. Это не ГАЗ-51.

водитель 08.04.2020 18:31
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от djon (Сообщение 294586)
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?
Зачем перемычки? В чем смысл? Так проверяется включен ли иммобилайзер. Просто ключом (жалом), без чипа. Если заведется, то иммо отключен, если нет, то включен. Активный иммо не даст крутить стартер с одной болванкой.

BigKot 08.04.2020 20:06
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Понятно теперь, почему Вадим рекомендует АМТ3.0 для 1.8 после своих прошивок.
Видимо коробка реально по моменту(в том числе) передачи переключает.
Когда совсем спокойно тошнишь, коробас начал на повышенные переходить ещё раньше, чем раньше (мне так уже второй раз показалось). Зато в мануале пушка-гонка. :))

MVA58 08.04.2020 21:53
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от BigKot (Сообщение 294603)
Понятно теперь, почему Вадим рекомендует АМТ3.0 для 1.8 после своих прошивок.
Видимо коробка реально по моменту(в том числе) передачи переключает.
Когда совсем спокойно тошнишь, коробас начал на повышенные переходить ещё раньше, чем раньше (мне так уже второй раз показалось). Зато в мануале пушка-гонка. :))
АМТ 3.0 реально в А-режиме работает по-другому, еще более лучше реагируя на педаль акселератора.
На АМТ 2.0 не так часто, как на АМТ 3.0, можно сбросить пару передач вниз, просто работая педалью акселератора.

phant0m 09.04.2020 18:52
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от MVA58 (Сообщение 294619)
АМТ 3.0 реально в А-режиме работает по-другому, еще более лучше реагируя на педаль акселератора.
На АМТ 2.0 не так часто, как на АМТ 3.0, можно сбросить пару передач вниз, просто работая педалью акселератора.
Так передачи переключаются по моменту, если он падает то передача переключается.

BigKot 09.04.2020 19:12
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от phant0m (Сообщение 294685)
Так передачи переключаются по моменту, если он падает то передача переключается.
Сегодня обратил внимание.
Стал спокойно ускоряться, 4я включилась на 45 по стрелке спидометра.
Ещё с учётом того, что педаль и реакция на неё более адекватна нажатию - переключения в спокойном А-режиме заметнее, т.к. чётче ощущаешь пропажу тяги в момент переключения.
На сток прошивке там просто саму тягу особо не ощущаешь, потому и провал почти не заметен. :))))))))))))

phant0m 09.04.2020 22:01
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от BigKot (Сообщение 294691)
Сегодня обратил внимание.
Стал спокойно ускоряться, 4я включилась на 45 по стрелке спидометра.
Ещё с учётом того, что педаль и реакция на неё более адекватна нажатию - переключения в спокойном А-режиме заметнее, т.к. чётче ощущаешь пропажу тяги в момент переключения.
На сток прошивке там просто саму тягу особо не ощущаешь, потому и провал почти не заметен. :))))))))))))
Так оно так и должно быть, потому что запрос момента не высокий.
На прошивке после того как фазик крутили робот совсем по иному переключает передачи.

Богданыч61 10.04.2020 22:20
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
https://www.drive2.ru/l/517577507663...49682746114489 так и не понял J9 прошивка старая на 1.8 АМТ? чо то так поёт про неё, что даже хочется испытать. Кто чо знает про эту прошивку только давайте по существу и ближе к реальным данным.

MVA58 10.04.2020 22:29
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 
Цитата:
Сообщение от Богданыч61 (Сообщение 294915)
https://www.drive2.ru/l/517577507663...49682746114489 так и не понял J9 прошивка старая на 1.8 АМТ? чо то так поёт про неё, что даже хочется испытать. Кто чо знает про эту прошивку только давайте по существу и ближе к реальным данным.
Это древность.


Текущее время: 08:55. Часовой пояс GMT +3.
Страница 3 из 101 12 3 45671353 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot