Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Сейчас на малом круге жиклер на 1,5-1,7мм стоит?
Ну и впуск штатный надо менять. Он тоже все портит.

Добавлено через 1 минуту
И еще-бы я посмотрел, что показывает ДД и послушал ушами, что в реальности происходит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Да, вставлена бобышка с отверстием около 2мм.
ДД показывает что работает. :)) Никакой излишней детонации ушами не слышно.
Насчёт замены штатного впуска пока вопрос - на какой, и даст ли оно что-то. :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

При чём тут сдашь?:shock: если пишешь что доки на ГБО ещё не готовы и всего скорей делаются через Калмыкию, гарантия на ДВС 50000 км или 2года это я про ГБО, там есть молодой парень гарантийщик, когда ГБО увидел по ГРМ сказал досвидос, а когда узнал, что у них ставил, то всё вопрос закрылся. Степан сказал что ни какими прошивками они не занимаются это им боком выйдет если всплывёт как то так, а ерничать не надо. Ты в городе ни один ездишь;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Вот то-то и оно, что ДД что-то "показывает". Причем у меня есть подозрения, что наружу отдается нам совсем не то, что на самом деле ЭБУ видит от ДД.

Да. Сейчас над этим необходимо задуматься. Варианта два: спорт-впуск и впуск нового образца. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Но спортовский точно дает. Даже на стоковой прошивке. Я со штатной "канализацией" ездить не мог. Выезжал от ОД и за поворотом тут-же менял впуск.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Я на своей 2016 года на днях заменил весь впускной тракт на нового образца (достался недорого + у меня фильтр нового образца валялся). Думал после замены пердёж при резком ускорении уйдет и рыки эти непонятные...ну и может быть рывки при старте и переключении на 2. Хрен там плавал, изменений вообще не почувствовать.... единственное, что обороты холостого хода как вкопанные стали и все.....так что овчинка выделки не стоит, изменений ноль! (Субъективно естественно)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Ну если так, то и ДАД от бош ( субъективно естественно) изменений ноль.

Добавлено через 1 минуту
На Д2 есть дырку в родном сверлят и всё, на хер не нужен от бош, плюс 1000р экономия:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

так оно и должно быть
та же история с канализационными колечками

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

со спортом изменения очевидные

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Прошивка исправит дело.
Ну а ХХ - это тебе показалось, т.е. совпадение.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Много слов. Двигатель какой?