Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив
Доброго времени суток, форумчане.
Стал обладателем Весты с коробкой АТ (он же вариатор). До этого с подобной трансмиссией дело иметь не приходилось, по этому возник вопрос нужно ли прогревать вариатор в зимнее время года (да и в летнее) и как вообще это делать если нужно. Раньше обычный гидроавтомат я прогревал где то минуту в режиме D (стоя на тормозе), но в интернетах прочитал что для вариатора это губительно. Как тогда его греть? Теплом своего тела чтоли?))) |
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
Зы. прочитал: Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
Так и тут - прогрел на ХХ до вменяемой ТОЖ, первые минуты движения не наваливать в пол, вот и весь прогрев коробки. |
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Автозапуск рулит, короче.
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Дааааа....... варик - тот ещё гемор.......:wilt:
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
А я, говорит, только собрался жидкость менять в гидротрансформаторе) |
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Тесть мой 10 лет на кашкае катался, ни чего греть долго не нужно. Минуту, две погрел, потом просто сразу газ в пол не давай, минут 5 аккуратно ехать, без газа в пол. И будет счастье. А если читать инструкцию, по классическую АКПП тоже нужно греть, как и все в принципе что смазывается.
|
Текущее время: 11:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot