Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

Мне универсал нужен. Веста это некий компромисс потребительских характеристик упакованный в кузов универсал. Мне подходит, хоть и не все моменты нравятся (про силовой агрегат писал выше).
Кагбэ эксплуатация двухпедальной тачки подразумевает, что водитель в начале поездки включает режим Drive (Active) и далее в течении всей оставшейся поездки работает только тормозом и газом, а руки держит на руле не отвлекаясь на селектор. Если на АМТ необходимо дрыгать селектор чтоб безопасно маневрировать, так проще сразу на механике взять ИМХО.

Добавлено через 59 секунд
Именно поэтому я и привёл мнение своего друга, так сказать для статистики.

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

А есть машина в которой вам нравится всё?

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

какой-то неправильный владелец АМТ )))
взял и признал, что АМТ - днище )))

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

После шестиступенчатого автомата - возможно.
Это - невозможно. В машине, в которой понравится всё, как минимум, не понравится цена.:smile-big:

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

И такое может быть! Но это сродни тому, что в магнитоле ММС пользоваться только радиоприёмником, даже если он не ловит станций.
Если в АМТ есть возможность переключения скоростей в ручном режиме, то это для чего то нужно. "Просто Вы не умеете их готовить" ©

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

конечно ручной режим нужен, для каких-то непредвиденных сложных ситуаций
типа сугробов, например, чтоб не потерять тягу при ненужных переключениях туда-сюда

вот только движение летом в обычном городе не имеет к этому никакого отношения - поставил Драйв и забыл до конечной точки
так должно быть, а по факту выходит, что не выходит

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

Отчасти соглашусь, в городе и полезны АТ и АМТ.
А вот на трассе ручной режим должен использоваться по полной, во всяком случае на Весте.
И время года не имеет решающего значения.

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

именно так всё и выходит. хочется погонять - тогда на палке надо брать, АМТ от агрессивной езды мрёт рано. Жена после автошколы ни разу больше на механике не ездила, все наши машины были либо на обычных гидромеханических автоматах либо на вариаторах. Сев за АМТ разницы никакой критической не ощутила, да немного по другому работает, но не принципиально. И таких пользователей подавляющее большинство. Во дворе соседи на кроссах - такая же реакция, едет да и едет. Это только тут на форуме зануды технические (в хорошем смысле слова) за каждую мелочь темы перетирают. Обычные водители про этот форум знать не знают.

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

Именно так..... Начитаешься - мозг сварился и уже начинаешь тихо ненавидить АМТ.....
А в машину сына сядешь, проедешь - вроде норм.... и чего ругают???

Re: Прошёл 4 тест-драйва Весты.
 

Мое использование - на трассе выставить 5-ю чтоб робот по передачам не прыгал при газе ибо 1.8 и так отлично с 50 км/ч вытягивает в скоростном левом потоке. В совсем глухой пробке выставить 1-ю, чтоб на 2-ю не прыгал. И все. В обычном движении что-то перебирать ручками ну совсем не требуется.