Re: Пробка масляного картера
 

Там штампованный поддон и стальная пробка. Чо её менять по большому счету.
Мне на хитриле меняли тоже только шайбу.

Re: Пробка масляного картера
 

Ну это кто знает какой там поддон, пробка и т.д, а кто не знает? Или не заморачивается? А пробка у официалов небось рублей 500 , то стоит по-любому

Re: Пробка масляного картера
 

Ну, это по сути строчка "прокатило" )

Но вазовские пробки алюминиевые реально практически одноразовые - их бы лучше вписали в регламент, благо стоят копейки.
Иначе те кто не заморачивается - имеют все шансы приключений на ровном месте.
У меня на гранте (история с пробками началась еще там, с автоматами ставили литой поддон) пробка пережила две смены масла и усё, после вазовских сервисменов открутить её получилось только болгаркой, газовый ключ её не брал.

На хрюне сразу поставил нормальную, уже учёный )

Re: Пробка масляного картера
 

так проблема не в пробке, а в кривых руках, что ее со всей дури
ну а других я у ОД и не видел

Re: Пробка масляного картера
 

У нас же не дураки - динамометрическим ключом тянуть... Фу... Это для буржуев! От руки, алюминий - да еще и в масле))) На глазок (чаще всего косоватый и регулярно заливаемый бухлом)...
Чего удивляться то? На Логане менял масло последний раз - пробег 270тык, резьба за 17 лет не устала... На Калине 120 тык - те же года, никаких проблем (правда там штамповка стальная и уже проситься на замену по-причине прогрессирующей коррозии).
Это при том, что ТАЗ даже момент затяжки говнопробки, в ТИ дает...

Добавлено через 2 минуты
Опять же - жмоту не понять, что на следующем ТО, даже если повезло ту пластилиновую пробку открутить без приключений, обязательно провернет в шестиграннике (или в 12-тиграннике). Главное сэкономить 50 центов :tremble:
Страна кройки и шитья...

Re: Пробка масляного картера
 

Согласен в основном из РБ этим страдают, тут без комментариев.

Re: Пробка масляного картера
 

так проблема не в пробке, а в кривых руках, что ее со всей дури
Дилеры и масляный фильтр закручивают от души.
От руки, алюминий - да еще и в масле)))
Закручиваю без динамометрического ключа, потом откручивается. Что я делаю не так?

Re: Пробка масляного картера
 

Нормальный человек (не тот, у которого дальнобойный маргарин с ватой, вместо мозгов) - давно поменял пробку на стальную под квадрат и никаких проблем не испытывает.
И колечки с резиновым бортиком - идеально уплотняют резьбу. Тянуть от души, чтобы привалочную под кольцом испоганить - не нужно. 25нм хватает, чтобы не открутилось и не текло.