Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Не порти теорию. Надо забить чопики в форсунки и утереть нос заводу.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

В НМТ только на дно поршня льет. А в остальных положениях на стенку цилиндра с хорошим напором.

Re: Капитальный ремонт 1.8 л
 

Ассалам алейкум) насчёт масляных форсунок охлаждения. Короче я сделал кап ремонт с расточкой 82.5 и изменил форсунки заварив дырки с контактной сваркой и сделал заново изменив направления по центру поршня) короче как то так) если что пардон за ошибки)) просто хотел всем помочь кто страдает масложорам) я две недели мучался))

Добавлено через 1 минуту
Ассалам алейкум!)