Re: Веста седан - 2
 

у меня машина стоит в гараже, либо в своем, отапливаемом, либо в подземном, тоже отапливаемом, но сыроватом. Ни разу не видел, выезжая из гаража, чтобы фары потели.

Вероятно тебе в фары когда-то каким-то образом попала вода и теперь она там живет, т.к. дренажа я не видел у этих фар.

Re: Веста седан - 2
 

Похудел на 28 кило, не пью уже больше года совсем. По-моему достойно.

Добавлено через 5 минут
Чойта у меня ненависть к АвтоТАЗу... Была бы она - я бы на них не ездил пол жизни.
Тут юмор в другом - заявлено, что это не ТАЗ. Вон какая агрессивная реклама была и есть. Я то шел в салон рЫно, за Логаном - Логана такого, как я хотел - не было. Салон лады - через стенку (у нас дилер один и тот же). Посмотрел - закаты арок такие же как на Логане, покрашено так же.
Плюс не надо платить за пакет "безопасность" и дешевле... Т.е. прямо сейчас можно взять и купить за имеющиеся на руках деньги. Купил ТАЗ - вот прямо ДНК оного, во всем.
Но это ладно - 10 тыс за такую машину, пусть и ржавеющую, еще нормально (справедливости ради - сейчас у нас к-тация CW, стоит 12k$ - я брал на волне резко выросшего курса).
Я вот не понимаю тех, кто берет кроссовые в люксе... Это по-моему, совсем безрассудство. Внешний обвес - на пистонах и трет ЛКП. Ну если не протрет - скопившаяся соль сгноит железо и никакой цинк ему не поможет.
Едет убого - т.к. тяжелее и колеса огромные низкопрофильные + клиренс, из-за которого машина парусит и на высокой скорости расходует больше.

Добавлено через 6 минут
Тут сыграл свою роль снег и мороз. У нас тут вжарило -10 и насыпало сугробов. В гараже показывало 0, т.к. пару дней назад, я машину грел.
Вот конденсат и выпал) До этого я его не видел ну или не присматривался.
Фара была вся потная - это я включил Б-Д и она шустро испарила влагу возле рефлекторов.

Re: Веста седан - 2
 

нормально все для этих фар
резко с + на - выехал и привет

Re: Веста седан - 2
 

Конденсат.
Фара же не идеально герметична - а то как бы не порвало её от нагрева воздуха внутри )
Нагретый лампой воздух расширяется и выходит.
Потом всё остывает, и воздух подтягивается обратно в фару. Снаружи. Влажный.
Или даже в прямом эфире это может происходить - при резком снижении внешней температуры - фара хапнет воздуха снаружи.

Как с этим борются другие производители - не знаю. Вентиляцию может какую-то изобретают.

Корейцы тупо силикагель кладут ) Пользуйся.

Re: Веста седан - 2
 

Да не только они. Во многих девайсах (антенны wifi, gsm, коммутационное оборудование и видеокамеры наружного размещения) встречается на корпусе внутри емкость с силикагельем.

Re: Веста седан - 2
 

По большому счету теперь понятно как образуются машины: небольшой пробег, ездил дед только до дачи, но малость подгнившие.

Re: Веста седан - 2
 

И машине лет 20-30. В это время, ее ровесники, давно уехали в чермет.

Re: Веста седан - 2
 

Ну у калины фары AL c мет защелками, резинкой и стекляшками. Мыл ее керхером сколько раз - вообще не видел запотеваний. Совсем.
И в договоре была строка про негарантийные случаи - запотевание там прямо указано))) Т.е. если тебе из коробки попались негерметичные фары - страдай?)
Ясно, что там должны быть клапаны и всякие вент каналы... Но не на столько же?
Пошел, пока светит солнце, завел (в гараже -6гр, на улице -16), погрел и выгнал. Что удивило - на холодную передачи пальцем включаются. ВСЕ! Выгнал, пошел взял 100мл шприц с куском резинового шланга (естественно все чисто вымыл) и откачал литра 2-3 жижи из бачка омывателя... Грешным делом, залил туда омывайку на -15гр, да еще и под горло. Она уже там густоватая стала, а когда откачал - в банке отчетливо начали появляться кристалики.
Накапал туда 100гр спирта (на дне какие-то выемки - лень было оттуда все вычерпывать). Сижу вот думаю - пойти пузырь ей купить и плюхнуть в бачок... Раз не сам обмыл, пусть сама выпьет.

Ну и на рециркуляции печка адово жарит в сопла - аж руки нельзя держать. Но как приточку врубаешь, сдувается (на макс обдуве). Ну для такого огромного салона, на мое мнение - слабовата она.
Руль и сидушка с подогревом тема) В гараже тепло сидеть и руки не мерзнут...:rotfl:

С калины снял аккум (ибо обещают до 30-ти) - никогда не покупайте Аком EFB... Просто дно, а не акб - на 3-ем году тупо стартовый ток упал. Дальше упал уровень электролита и после добавки-подзарядки, оный потемнел. Теперь стабильный саморазряд, малая плотность эл-лита 4-ый год (через пару месяцев будет), скорее всего для нее, будет последним. Это АНТИрекордсмен и всех моих аккумуляторов - обычный срок службы, 6-7 лет (есть и 10).
Повелся на ресурс и устойчивость к глубоким разрядам. В итоге ни ресурса, ни тока... Дрянь полная.
Лучше бы Варту-Бош купил и самый бюджетный кальциевый Аком.

Re: Веста седан - 2
 

Re: Веста седан - 2
 

На твоей так же? Кончай жуть нагонять:smile-big: