Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=985

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Снял своё утреннее путешествие на работу, с завозом жены на её работу.
Остановки на светофорах вырезал.

Противники робота, в каком месте он у меня тупил и не позволил ехать нормально?

https://www.youtube.com/watch?v=UQXn...ature=youtu.be

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Вот это тут полемика развернулась ))

Я вот о чем подумал утром сегодня, пока крался по пробкам на автомате (ну обычный гидрач) - наверное вот когда роботу действительно плохо, это когда надо на горочку в пробке ползти еле-еле. Когда скорость такова, что сцепление он не может еще отпустить и надо ползти ему на полувыжатом сцеплении. Вот тут, наверное, сцеплению очень непросто. А автомату пофиг, он в таких режимах вообще ничего не делает.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

У меня есть таких дорог. Причём, достаточно крутые подъёмы.

И не хуже, чем на ручке, только удобней, нет нужды балансировать педалями, а то и ручником.

У Весты есть "Система помощи при трогании на подъеме (HSА)".
Т.е., когда я снимаю ногу с тормоза, Веста не катится назад.

Вот тут:
https://a.radikal.ru/a05/1903/cd/ba2b766fce13.png
по левой стороне, в час пик (вечером) всё забито и приходится медленно-медленно ползти. Почти 500 метров.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Вот-вот, типа того, да.

Ну то есть просто газком балансируешь и все? И ползешь? Не начинает тупить, дергаться там?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

если ехать плавно и не жать газ и тормозить из крайности в крайность, то ничего не дергает

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Понял, благодарю!

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Нет. Ползу спокойно. Машина не дёргается. И уж гораздо комфортнее, нежели на ручке. И, что самое главное, что бы я ни делал, робот не даст заглохнуть двигателю.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Ну ты сам то смотрел, что наснимал? вообще видео ни о чем не говорит.

звук мотора нужен на видео , иначе все это в корзину.

P.S. Второй день опробую новый режим: для меня это , что то вроде sport режима- просто переключаю в ручной режим и постоянно в нем езжу, оказалось очень удобно, вниз передачи сами скидываются, а вверх по звуку мотора переключаю, когда тысяч до 4х раскручивается.

Добавлено через 5 минут
я уже раза три глох на роботе))) ...гололед....

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

а как? я на тесте как ни старался его заглушить - так и не смог... робот просто размыкает сцепление и двигатель продолжает работать