Рев двигателя при разгоне - 2
 

продолжение темы, начало здесь

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Пока жду спорт впуск, решил ещё раз просмотреть стоковый впуск и зашумить всё что попадётся.(вибра пока есть). В итоге зашумил все патрубки сверху (воздушный резонатор обклеивал ранее) даже гофрированный поворот, даже наложил вибро на заборную верхнюю пластину, куда вставляется первый патрубок, закрепил дополнительно всё стяжками, добавил резиновых и металлических шайб на крепления резонатора (как где то описывалось уже). Долго ездил по жаре, ощущения рык уменьшился, стал благороднее не такой гулкий и раздражающий, но машина, как ни ехала так и не едет с низов соответственно . Ещё и вибрация в педаль газа стала передаваться. (до этого тоже присутствовала не большая). Читал, где то, что нужно поправить среднее крепление воздушного резонатора вроде вибрация педали проходит, но это уже после установки спорт-впуска буду смотреть. Короче, советую обклейку и шайбы, как средство от гула, это кого устраивает ускорение. По замене на спорт позже отпишу.

Продолжаю. Поставил спорт впуск (Сызрань в сборе), неделю покатал. Вибрация педали газа была из-за криво установленной центральной втулки (амортизатора) старого впуска с фильтром в гнездо под жабо. Воткнул правильно. Убрал старый резонатор с патрубками, коробку с фильтром оставил, открывшиеся дырки заткнул.(буду менять назад при ТО). Верхнюю крышку спорта зашумил виброй, патрубок сверху тоже.
По впечатлениям противного рёва под нагрузкой нет, но есть шум и он кажется громче, (чем на стоке с моими доделками) с увеличением на всём диапазоне оборотов. Положительно замечен уверенный набор оборотов под нагрузкой без затупов. Улучшилась быстрота скидывание передач на трассе при обгонах, движок стал более резвый, что ли, что очень порадовало. По ощущениям шумности прибавилось, на оборотах больше 2500), но это не рёв и не пердёж. Может расход чуть меньше, но это время покажет. Короче оставлю до ТО.... понравилось.

Добавлено через 8 минут
Всё таки не зря сейчас ВАЗ переделал впуск и оставил все эти карабасы на стоке и увеличил площадь фильтра, новый впуск наверно комфортнее будет по шуму и по динамике прибавит, но цена конечно будет не 3060р., как за спорт.

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

kvadrat, я-же говорил, что все приятные открытия еще впереди. ;)

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Да точно, спасибо, ещё 1и 2 практически без дергатни. Теперь надо фильтр БОШ купить, а то в комплекте фильтрон, боюсь сползать будет или травить, хоть и рамка в комплекте тоже есть. Один вопрос зачем ВАЗ задушил сток, специально, что бы Весту спорт продажи раскрутить? Может специально косяк ещё по выпуску скрывают...ЗАЧЕМ?

Добавлено через 10 минут
Или мы чего то не догоняем?

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Думаю, что все вполне банально. Вероятно, что на каком-то последнем этапе подготовки к производству инженеров ВАЗа заставили установить короб и фильтр от Дастера, а времени на обкатку и испытания уже не было. Вот и получилось то, что получилось.
Спорт разрабатывали уже зная о такой проблеме, поэтому применили другой впуск.
Стоит отдать должное инженерам ВАЗа, которые на машины 2020 модельного года установили новый впуск, который существенно лучше первоначального и лишен многих проблем.

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

На каком? Вы еще не поняли, что Веста - сборная солянка из железок со всего альянса Рено-Ниссан-АвтоВАЗ? Когда до вас это уже дойдет? Или по вашему мнению подкапотную компоновку делал условный дядя Вася кувалдой? Машина спроектирована так, как она выглядит. Изначально. А раз в это вложены деньги альянса, то он и решает что, где и какого производителя будет стоять... Видимо вас никого не смущает, что у Весты куда не загляни - везде реновская начинка. Меня, кстати, иногда посещают мысли, что Веста - перелицованная Альмера только с вазовским мотором...

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Так я об этом и пишу! Вы как-то невнимательно прочитали мое сообщение.

Не совсем так. В процессе подготовки производства что-то могут унифицировать с другими моделями концерна и лишить спроектированную модель каких-то уникальных элементов.
Посмотрите на эти два фото и Вы увидите, чего лишилась серийная машина.
Концепт
https://st3.zr.ru/_ah/img/Z5CYqCz8gFPB6-q8N_rfOQ=s800

Серийный авто
https://autoreview.ru/images/Article...70_860_575.jpg

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Кроме задней оптики и дисков нихера не понятно!

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

еще тормозные диски большего диаметра и глянцевые стойки,
но вот на серийном появился "плавник"

Re: Рев двигателя при разгоне - 2
 

Больше диски - больше тормоза.