Ручная калибровка датчика положения (поворота) руля
после замены на мультируль у знакомого выскочила ошибка есп(раскалибровался датчик положения руля).официалы далеко.можно сделать с помощью сканматика 2, но опять надо искать. решили отрегулировать сами.ничего сложного по времени заняло 5 минут.
условия 1 руль,колеса прямо 2 датчик снят с автомобиля 1 подсоединить датчик к штатной проводке 2 снять клемму аккумулятора и затем вновь подключить 3 включить зажигание 4 крутим ротор за усики влево до срабатывания лампы есп на приборной панели.отмечаем положение ротора. 5 пункты 2 и 3. 6 крутим ротор вправо до срабатывания лампы есп на приборной панели.отмечаем положение ротора. 7 считаем количество оборотов между точками.У меня получилось около 3.8 оборотов.делим на 2 и крутим влево на 1.9 оборотов.(ротор встал ровно-усики смотрят на 9 и 3 часа.нижняя выемка ротора смотрит на 6 часов.ТОЛЬКО ТАКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОТОРА ПРАВИЛЬНОЕ) 8 ставим на машину. ошибка есп потухла. 9 наслаждаемся сэкономленными деньгами и временем... |
Текущее время: 07:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot