Е-Газ, дроссельная заслонка
 

Дроссельная заслонка газа, интересно электронная или нет?

Добавлено через 54 секунды
Я лично против электронной заслонки

Re: Дроссельная заслонка газа
 

думаючто будет эелектро, хотя я за тросс!

Re: Дроссельная заслонка газа
 

Трос дешевле и приятнее

Re: Дроссельная заслонка газа
 

Не будет тросика уже. Нормы евро и тд

Re: Дроссельная заслонка газа
 

Вот и мне почему то так кажеться, но не исключено в базовой и трос

Re: Дроссельная заслонка газа
 

В базовой Гранте уже Е-газ стоит, а вы захотели на Весте трос.

Re: Дроссельная заслонка газа
 

понял, не знал прост=)

Re: Дроссельная заслонка газа
 

После Е-газ, трос больше не хочу. Я за удобства.

Re: Дроссельная заслонка газа
 

да действительно удобно вчера попробовал + пораскинул мозгами прикинул что с Е-газом будет доступна фунция круиза а значит можно на дальние растояния впалить 90-109 км/ч и отдыхать =))))

Добавлено через 2 минуты
вопрос в её надежности, просто были проблемы с ней на маверике(форд) у зятя, так мы тогда ехали с еката до тюмени ели добрались, но своим ходом=) просто глушили и заводили, так и не спросил в чем проблема была

Re: Дроссельная заслонка газа
 

С Е-газом проблемы только первое время когда обучается ЭБУ и водитель привыкает к Е-газу. Спустя время разницу уже не ощущаешь. А первое время да, бесило, задержки эти (которых сейчас уже нет). Будет Е-газ и это правильно

Re: Дроссельная заслонка газа
 

и по опыту и по своей специфике, могу сказать, что такого не может быть, потому что есть программа и есть железо которое работает сообща с программой и как настроена программа так и будет в итоге срабатывать железо, только при перепрошивке ЭБУ(или обход) я думаю можно что то поменять, а так я думаю есть проблема в скорости обработки данных которые поступают от педали в ЭБУ и после обработки шагают на дроссель. А вот то что водитель привыкает тут могу согласиться все дело привычки, но мне такого ненадобно.

Re: Дроссельная заслонка газа
 

В этом и заключается обучение ЭБУ, там какие-то уставки меняются во время эксплуатации, есть даже методика как это обучение побыстрому сделать

Re: Дроссельная заслонка газа
 

разве что по принципу статистики как и средний расход топлива который показывает БК
Ещё есть разница и весомая между BOSCH и январем, первый как я понял лучше даже на первых парах.
Сегодня прокатился на 2115 с Е-газ ЭБУ январь разница ощутима против тросса, с разгазовки на 1й подрывается но при переходе на 2ю просто ступор и тупняк давиш в полик а она мордой в снег и только через 20-30 мс догоняется и едет, вообще не кайф, на сколько знаю ездок ещё тот и любит погонять и машине то вроде уже 3 года, ну вобщем буду искать жертву с БОШем дабы опробовать

Е-газ на ВАЗ
 

Меня крайне беспокоит положение с Электронной педалью газа, пробовал прокатиться на 3х авто с "ентим" чудом "современной технологии", результат слабо говоря - не порадовал... а происходит примерно следующее

1) На нейтрале при нажатии на педаль газа с начала провал потом набор оборотов(провал если не соврать примерно с пол секунды, може чуть больше)
2) При интенсивном разгоне на первой естественно тупит при переключении на 2ую(после тросика) "ныряет носом" тоже на такойже промежуток, ну и на всех так же почти
3) Не помню уже но существенная разница есть в ЭБУ, BOSCH или Январь, но не не могу сказать каким лучше
4) И я пробовал только с такими дроселями
Вложение 108
а есть и такие. Ни разу не встречал и хотелось бы знать как они (может лучше?)
Вложение 107
Подскажите у кого как работает Е-газ и какая начинка.

Re: Е-газ на ВАЗ
 

http://www.youtube.com/watch?v=_ux4TY47qfw
не обращайте внимания на бред который несут в видео=))) я там просто увидел, что заслонка той же модели, что и на ВАЗе сейчас ставится, а в видосе звук лучше отключить, а то ухо режет=)))