Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

Может и единичный, как это все дело на октавии - идет дождь, который не усиливается не становится слабее визуально, включаю на октавии, он начинает махать дворниками на максимальной скорости, чего мне не надо, на 1 сбавляю чувствительность, вроде нормально начинает(повторюсь - дождь не усиливается не становится слабее, скорость авто что тогда около 60, что сейчас), а потом затихает и очень лениво начинает смахивать, я опять поднимаю чувствительность, он опять начинает адекватно работать до момента, пока не начнет чудить, пошел на форумы, мол что это такое? Обещали, что все автоматика будет делать, а тут вот такие пироги, меня успокоили, сказали, что к дилеру ехать не надо, особенность... Как это делается на весте - капельками на глаз выставляю чувствительность под дождь и оно начинает работать, все. Единственное что - если дождь усилится, то повышаю, если станет слабее, понижаю чувствительность, больше я его не трогаю, сам делает так, как надо.

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

А я ещё проще поступил, поставил на большую каплю и забил на эту крутилку, точно так же поступал и в других авто.

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

Тоже самое. Ваще нет проблем.

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

На гольфе 5 и на октавии А5 я датчики дождя отключал вынув разьем из блока который в зеркале.
Работало так же, то не шелохнуться когда надо, то машут как угарелые при паре капель.
После выключения, управление скоростью и частотой взмахов переходило в ручной режим, самому удобней выбрать как им махать.

---------
Кстати я немного переделал схему выключения габаритов
Сделал что бы при выключении зажигания все гасло из любого положения левого рычага "как в Люксах"
В положении ключа АСС еще горят габариты, а как вынимаешь ключ - гаснут.
Там все просто.
Одно 4х контактное реле на выход (цепь) предохранителя передних габаритов. (F18) (Предохранитель вынимаем из разъема и ставим в цепь реле)
Одно 4х контактное на цепь задних габ. (F17) (Предохранитель вынимаем из разъема и ставим в цепь реле)
Питание реле берем от предохранителя АСС (F16)
Реле замыкается при повороте ключа в положение АСС, А размыкается при вынутом ключе - цепь передних и задних габ. рвется, свет гаснет. Зуммер не пищит.
Все работает штатно. Нигде ничего не перемыкается постороннего.
Из любого положения рычага не забудешь выключить свет (может кто то глухой, не слышит зуммера или не привык каждый раз этот рычажок туда-сюда крутить)
Лично для меня так очень удобно и не надо тупых вопросов типа "А зачем"
Пишу для тех у кого комплектация комфорт и кто то же хочет авто-выключения подсветки при вынутом ключе зажигания.
Кому интересно пишите в личку, объясню по подробней как сделал.

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

Да вроде уже привык дергать, хотя после весты, наверное от многого отвыкать придется=) жаль ее скоро отдавать)

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

А может не надо тогда отдавать то?


По поводу работы датчика света:

Сегодгя ехал утром, солнце уэе все освещало но еще было га уровне крыш. Так вот при движении по третьему кольцу, заметил что га индикации горит включенный ближний свет. Не знаю правильго это или нет. При подъезде к работе, ближний свкт был уже выключен.

Re: Габариты и подсветка салона при включенном зажигании
 

Октавию отдавать не вариант, там ручка и она больше при отсутствии камеры той же. Но в принципе так-то буду ездить на ней, просто не так активно. Оно вот сейчас уже могу сказать - поставь передо мной 2 машины и спроси - на какой ты в магазин поедешь, или по городу куда с нынешним состоянием дорог, я выберу весту.