Лада Веста Клуб - Модернизация тормозов

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)

- - Модернизация тормозов (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=11233)

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

Сообщение от Botsmann (Сообщение 387665)

Я наверное не умею пользоваться тормозами... 95 тыс, диски родные, 2-й комплект колодок ещё тыс 20 проходит, может больше.

Если у вас механика, то вы тормозами меньше пользуетесь, чем автоматчики. На вариаторе для торможения двигателем нужно селектор в ручной режим переводить. Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем.

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

Сообщение от Prof (Сообщение 387666)

я на рио с акпп первый раз поменял передние колодки на 85 тыс.км.
просто пробег за 2 года составил 105 тыс.км. в основном межгород.

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 387667)

я на рио с акпп первый раз поменял передние колодки на 85 тыс.км.
просто пробег за 2 года составил 105 тыс.км. в основном межгород.

Тут тоже всё логично.

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

но диски с колодкам как семечки летят

Еще на износ большое влияние имеет антибукс и система стабилизации, если гонять по льду (грязи) и с заносами.

Re: Модернизация тормозов

Короче. Что делать с тормозами? :)

Re: Модернизация тормозов

ничего не делать

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

. 95 тыс, диски родные,

я и забыл про тебя, у тебя эксклюзив веста и эксплуатация .

Добавлено через 2 минуты
прекрасная логика. Есть ручной режим, в нём торможение двигателем отличное и далее Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем. :smile-big:

Добавлено через 1 минуту
вот интересно . как вес авто влияет на торможение и ходимость дисков, колодок и.т.д?

Добавлено через 3 минуты
Тип трансмиссии. В автомобилях, оснащенных классической АКПП и вариатором, тормозные диски и колодки изнашиваются примерно в 1,5–2 раза быстрее, чем в аналогичных моделях с роботизированной или механической трансмиссией, где машину помогает замедлить двигатель.

Наличие ABS. Антиблокировочная система тормозов оптимизирует усилие, с которым колодки воздействуют на тормозной диск. В результате износ обеих деталей замедляется примерно на 20%.

Масса автомобиля. Тормозные диски на автомобиле, имеющем большую массу, перевозящем тяжелые грузы или регулярно буксирующем прицеп, выйдут из строя быстрее. Износ будет расти пропорционально нагрузке.

Добавлено через 5 минут
рактеристики:

Толщина диска - 11
Тип - дискаполный
Мин. толщина диска - 9
Количество креп. отверстий - 4
Диаметр внешний - 260
Диаметр располож. креп. отверстий - 100
Разболтовка (PCD) - 100*4
Диаметр центрирования - 66
Высота - 45.7

Добавлено через 2 минуты
и каптюр 1.6 мкпп Тормозные диски для моторов 1,6
Оригинал 402066300R
Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 387671)

ничего не делать

А если хочется?

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 387672)

прекрасная логика. Есть ручной режим, в нём торможение двигателем отличное и далее Очевидно, что при обычной эксплуатации никто этого не делает, просто не за чем. :smile-big:

Всё просто. При обычной эксплуатации режим торможения двигателем не требуется. Но если потребуется, он есть.

Re: Модернизация тормозов

При обычной эксплуатации за чем на ЛВС 300 мм диски? Хорош уже, ответ был выше от Юры.

Re: Модернизация тормозов

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 387672)

я и забыл про тебя, у тебя эксклюзив веста и эксплуатация

Это ты зря!
К стати, я изредка ещё и с эксклюзивным прицепом катаюсь, да по эксклюзивным серпантинам ежедневно.

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 387672)

В автомобилях, оснащенных классической АКПП и вариатором, тормозные диски и колодки изнашиваются примерно в 1,5–2 раза быстрее, чем в аналогичных моделях с роботизированной или механической трансмиссией, где машину помогает замедлить двигатель.

Тебе выше написали, что нужно в мануальный режим КПП переводить, если ты понимаешь о чем я. Будет так же движок помогать. Хотя.... Нахрена пользоваться автоматической коробкой в ручном режиме - бред же!

Цитата:

Сообщение от Prof (Сообщение 387678)

При обычной эксплуатации режим торможения двигателем не требуется. Но если потребуется, он есть.

Есть, но не все задумываются о сохранности тормозов, часто вижу как на затяжных спусках катят с горящими стопаками - то ли рученьки болят, то ли не знают о данном режиме.