Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Обсуждение и проблемы АМТ - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2248)

Sobesednik 16.05.2016 17:18

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от andrey-tlt (Сообщение 38763)
Странно.... Надпись "подменный автомобиль" на борту есть?

есть. во весь борт

Zensor 16.05.2016 18:13

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от Mishanya (Сообщение 38741)
Это мы в курсе, а там пешие гонцы что-ли для общения используются? И то, что на ВАЗе никто и ничего не знает про амт просто убило... Пойду рыдать... Хорошо хоть сам не купил на роботе...

И чего рыдать? Да, на ВАЗе не делают актуаторы, контроллеры и не пишут программное обеспечение для них. И не знают, как это все делать. И в РЕНО тоже не знают. Они так же все это покупают у ZF. Я для вас америку открыл?

Mishanya 16.05.2016 20:46

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от Zensor (Сообщение 38777)
И чего рыдать? Да, на ВАЗе не делают актуаторы, контроллеры и не пишут программное обеспечение для них. И не знают, как это все делать. И в РЕНО тоже не знают. Они так же все это покупают у ZF. Я для вас америку открыл?

В общем открыл... Я искренне верил, что хоть они и не делают, но досконально знают, как это работает, а оказывается там совсем пичяльбида...

Ke_fir 17.05.2016 11:19

Re: робот сдох
 
Так это общая практика.

YolkinTuzik 17.05.2016 13:26

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от Zensor (Сообщение 38777)
И чего рыдать? Да, на ВАЗе не делают актуаторы, контроллеры и не пишут программное обеспечение для них. И не знают, как это все делать. И в РЕНО тоже не знают. Они так же все это покупают у ZF. Я для вас америку открыл?

А, вообще, есть ли у АвтоВаза планы (нуу... или, скажем, так, идеи) по замене АМТ на что-то более пристойное?
ИМХО: самое реалистичное - использовать агрегаты Альянса.

Вот простой пример: ниссан-сентра: разница в стоимости версии с механикой и вариатором - около 4o ooo руб. Это заметная разница, если смотреть применительно к той же гранте (10...15% от стоимости объекта, что много). А если рассматривать ту же весту - разница в цене уже составит 6...8%, что вполне приемлемо...
Ну уж очень несолидно это бюджетное решение автоматической трансмиссии смотрится на флагмане АвтоВаза. Да, накрайняк тот же Jatco RE0F10A смотрелся бы куда как бодрее.
Если таких планов нет, то вопрос такой: почяму ответственные за данное решение уверены в том, что народ полюбит AMT именно на весте, несмотря на то, что от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

Опять же, к чему вопрос: планируется расширение модельного ряда весты: уже делают весту-кросс. Показана веста-сигнатура. Наверняка будет ещё куча всяких версий и вариантов. БОЛЬШЕНСТВО из них будет выступать в более высоких ценовых категориях. И уж там то АМТ вообще будет не просто СПОРНЫМ, а ВООБЩЕ НЕПРИЕМЛЕМЫМ решением...

Думаю, исполнение весты с RE0F10A, КАК МИНИМУМ, стоит проработать. Ввести подрулевые лепестки ручного управления "виртуальными передачами" (для топовых комплектаций). Это будет отличным "решением на будущее".

dema 17.05.2016 13:38

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38932)
А, вообще, есть ли у АвтоВаза планы (нуу... или, скажем, так, идеи) по замене АМТ на что-то более пристойное?
ИМХО: самое реалистичное - использовать агрегаты Альянса.

Вот простой пример: ниссан-сентра: разница в стоимости версии с механикой и вариатором - около 4o ooo руб. Это заметная разница, если смотреть применительно к той же гранте (10...15% от стоимости объекта, что много). А если рассматривать ту же весту - разница в цене уже составит 6...8%, что вполне приемлемо...
Ну уж очень несолидно это бюджетное решение автоматической трансмиссии смотрится на флагмане АвтоВаза. Да, накрайняк тот же Jatco RE0F10A смотрелся бы куда как бодрее.
Если таких планов нет, то вопрос такой: почяму ответственные за данное решение уверены в том, что народ полюбит AMT именно на весте, несмотря на то, что от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

Опять же, к чему вопрос: планируется расширение модельного ряда весты: уже делают весту-кросс. Показана веста-сигнатура. Наверняка будет ещё куча всяких версий и вариантов. БОЛЬШЕНСТВО из них будет выступать в более высоких ценовых категориях. И уж там то АМТ вообще будет не просто СПОРНЫМ, а ВООБЩЕ НЕПРИЕМЛЕМЫМ решением...

Думаю, исполнение весты с RE0F10A, КАК МИНИМУМ, стоит проработать. Ввести подрулевые лепестки ручного управления "виртуальными передачами" (для топовых комплектаций). Это будет отличным "решением на будущее".

опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

GenaM 17.05.2016 13:56

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от YolkinTuzik (Сообщение 38932)
от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

значит для форда, вага, мерса это нормальное решение а для весты - бюджетное? наобарот от автоматов потихоньку уходят, или хорошо вкладываются, как бмв например, 8 ступка - тоже не бюджетный вариант, и стоимость как веста целиком)

YolkinTuzik 17.05.2016 14:03

Re: робот сдох
 
Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 38937)
опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

Ну есть такая поговорка: "для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать" :smile-big:
Что значит "не читал"? Да там что, какие-то "инопланетные технологии"?
Там всё предельно просто и понятно: обычная вазовская "МКПП с приводами". Всё. Всё просто и понятно. За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался. Единственное, что худо-бедно прижилось - это DSG и им подобные. Но только те, у которых пакеты фрикционов в "масляной ванне".
И то, как прижились? Через "боль", через "миллиардные затраты", через "тонны негатива" и с "кучей компромиссов"...
Я не против автомобиля с АКПП... я даже, всеми четырьмя "ЗА" (тем паче, моим авто, в ближайшем будущем, планируют пелотировать дамы. А тут, сам понимаешь, без автомата - никуды.).
Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда. Как раз, потому, что отлично себе представляю, как она устроена, как она работает и как она должна эксплуатироваться.... :struggle:
Я уже, даже, почти на вариатор согласен - вроде, научились делать (хоть и "через пень-колоду"). :struggle:

dema 17.05.2016 14:08

Re: робот сдох
 
Цитата:

"для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать"
ну ежли по определению "ховно", то вопросов нет, чувствуется специалист по "ховнам"


Цитата:

За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался.
еще можете задвинуть что-нибудь про "европейские ценности"...того же порядка фраза


Цитата:

Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда
вот и плавно подошли к тому, что лично Вам чего-то там кажется, и поэтому весь мир отказывается и "не жизнеспособны в принципе"

как итог - очередное "бла-бла" от начитавшегося с завышенным ЧСВ

Ladavod 17.05.2016 14:09

Re: робот сдох
 
Я вот читал пару лет назад, что ауди отказывается от вариатора. Мол роботы и гидроавтоматы мы будем дальше использовать, а с вариаторами наигрались. Вот даже ссылочка нашлась http://www.kolesa.ru/article/udarim-...rov-2014-07-24
Но тут опять вылез наевшийся отходов владелец форда и начал чудить. Что же всех клоунов так тянет на форумы такненавистных им машин?


Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot