Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

С Ниссана Ноте 2010 г.в.
7 лет машинке было 140 тыс пробега, т.е. погонял не плохо. Безпроблемная машина.
Просто решил сменить на новую. Предвосхитить , так сказать, будущие траты на ремонты...

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Пересел с Ховера Н3.
Есть масса претензий к конструкторам и технологам, проектировавшим Весту, к сборщикам, сервису и машине претензий ноль.

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Нас уже двое ;) Привет!

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Как вам китайцы, проблемные?

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Брал новым. 6 лет его заправлял, менял масла и фильтра. Надоело! Продал с пробегом 78 тыс.

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Пересел с альмеры 13г. Пробег был 80к, комплектация - барабан. Сдал в трейд ин, взял седан кросс. По начинке всё понятно, после альмеры космос! Сейчас пробег 7 т., все нормально, только какой то писк на холостых раздражает!

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

сколько дали за неё если не секрет?

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

300, плюс скидка за трейд ин 40.

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

:handshake:

Добавлено через 1 минуту
Всё отлично, есть пара минусов - это кузовщина и нормальные запчасти. Заводское ходит долго, а купить нормальные з/ч трудно, да и в моём маленьком городе многие сервисы шарахаются от китайцев...

Re: С чего пересели на Ладу Весту
 

Вот это меня больше всего и напрягало. Ремень ГРМ нужно было на 60 тыс. менять. Я купил все ремни (Gates), ролики, но так и не рискнул их поставить. Всё отдал новому хозяину, пусть у него голова болит.
Кто то на заводских ремнях по 100+ тыс. проезжал, и говорили, что рано поменяли. А кто то ставил новые и через 20 тыс. попадал на ремонт ГБЦ. Вот такое качество...