Re: Авто дёргается при разгоне.
 

А кто и где говорил, что они жестко взаимосвязаны?Приведите, пожалуйста, это определение и его источник. Хотя к делу-то это особо не относится, но тем не менее.Да-да, это все замечательно, но что же за "нагрев", на который "тратится меньше топлива" и для чего же этот нагрев, по-вашему, нужен? Дело-то все в том, что именно это ваше высказывание обнаруживает полное непонимание процесса, а что вы после судорожно что-то про рабочее тело и холодильник в интернете поискали - это уже, как говорится, "после драки".

зы. Количество скобок в очередной раз вам не помогло. Мда..
КПД чего? То есть, под "полезным действием" мы что сейчас понимаем? Это важно. Если равномерное перемещение с некой одной определенной скоростью, то безусловно. Однако, если нас интересует не один-единственный режим, максимальная экономичность в каком-то одном целевом режиме отнюдь не означает в целом больший КПД данной установки относительно другой установки, которая в том же режиме показывает меньшую экономичность.Это слова из приведенной вами работы, мной использованы именно по этой причине. Так что, ей-богу, букварь про испаряемость - не трудитесь, не пересказывайте.
Впрочем, если уж на то пошло, а "его пары" - это не "он" сам? А что же тогда? Вот то-то и оно. Горит, уважаемый коллега, именно бензин, а в каком уж он агрегатном состоянии - вопрос другой. Вывод ваш, в общем случае, не верен. Подогрев до какой температуры? В каком режиме? И т.д. В статье, кстати, именно на эти вопросы сделана попытка найти ответы, но в полной мере авторам это не удалось, с моей точки зрения. Может быть, и не стояло такой задачи.Почему по боку-то? Работу эту надо было просто внимательно читать, только и всего. Кроме того, ни одна публикация ни в одном издании, равно как никакой материал научной конференции и т.п. догмой и даже истиной не являются и не претендуют на нее.