Лампочка давления
 

Здравствуйте, такой вопрос. Двигатель 21129 пробег 58000. Лампочка давления масла гаснет после завода через 2-3 сек. Потом опять загорается секунды на 3 пока не перестанет стучать гидрик. С чем это может быть связано ?
Сегодня пришли морозы -23 все было то же самое только второй раз лампочка загорелась секунд на 10

Re: Лампочка давления
 

Суля по стуку гидрика давление слабое. Проверить механическим манометром и ревизия масляного насоса. Возможно прокладку выдавило.

Re: Лампочка давления
 

А прокладку чего , могло выдавить ?

Re: Лампочка давления
 

Ну очевидно же, что прокладку масляного насоса...

Re: Лампочка давления
 

Что0то подобное было у товарища - заменили масляный фильтр.
Развалился фильтрующий элемент, видимо не сработал клапан.

Re: Лампочка давления
 

Очень похоже, особенно с нынешнем ценами на фильтра и желанием сэкономить.

Re: Лампочка давления
 

если прокладку то наружу потечёт.

Добавлено через 4 минуты
могу дать тебе манометр для замера давления что бы не гадать. Только сейчас уехала машина с глюком по лампе давления, ездил гадал от одного мастера к другому, оказалось датчик, сменили и счастье.

Re: Лампочка давления
 

Если прокладку масляного насоса выдавило, то наружу потечет?

Re: Лампочка давления
 

Второй раз не загорается, но на холодную долго горит масленка. Первое, заменю масло на жиденькое. Был залито хваленое немецкое маслице и вторую зиму оно мне выдает такую траблу. Наверно больше заливать его не буду. Да и ценник конский. И есть тема одноклубника на драйве по изучению этого вопроса. https://www.drive2.ru/l/551841588519632945/

Re: Лампочка давления
 

А ты уверен что оно обеспечит нормальную смазку горячего мотора? Все же ВАЗ рекомендует 5W40