Работа стартера без удержания ключа
 

Т.к. данная схема была в предыдущей машине последние 8 лет, то не повторить в новой не могу. Идея была подсмотрена в штатном исполнении Шевроле Круз - ключ в режиме стартер не надо держать самому пока авто не заведётся, а достаточно кратко его включить и "бросить" обратно, машина сама докрутит до старта и отключится. Принцип прост - доп.реле включается при стартере и остается включённым, пока зажигание не выключится. А так как стартер не может работать при работающем двигателе, то происходит его автоматическое отключение. Реле навешивается около замка зажигания.

Ps. Можно, конечно и реле времени на 5-10 сек поставить, но на работе это никак не скажется, только лишь реле отключится и не будет замкнутым на заведённом движке. В замкнутом постоянно реле на заведённом движке абсолютно нет ничего страшного.

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

А еще какие идеи есть от предыдущих машин?

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

Есть. Не все сразу. Привычка - вещь хорошая ))). Или опять не нравится доработка?

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

Интересно как на НГ подобная схема работы стартера устроена. Раньше просто тыкал кнопку и иногда стартер не успевал заработать, теперь нажимаю и держу, крутит без проблем.

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

А само продление работы после короткого нажатия нет что ли?

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

Есть, но иногда вообще не срабатывал стартер, стал держать палец на кнопке до пуска двигателя и стартер всегда крутит с первого раза.

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

Контакт хреновый (китайский) в кнопке. )))

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

То же так думаю, на Ниссане тыкал 7 лет и всегда стартер срабатывал.
Это меня жена надоумила не тыкать в кнопку а нажать и подержать, пока стартер не заработает. У неё всегда стартер срабатывал.

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

Косяк есть.
А представь, что из за какой то неисправности старт не случился. И как тогда?

Re: Работа стартера без удержания ключа
 

дело лично. всем не угодишь. я ведь не на твоей машине сделал, а на своей.

Добавлено через 17 секунд
поясни пример, не понятный вопрос.

Добавлено через 50 минут
а, понял про что ты - когда ключ отпускаешь, то она в положении IGN, питание идет на реле, реле залипло, стартер крутится. старт прошел, реле осталось залипшим, стартер отключился. если стартер крутится, а двигло не запускается, то переводишь ключ в нулевое положение. на линии IGN питание попадает, реле отлипает, все выключается. вообще никаких проблем! схеме дохренелион лет, были бы траблы, не сделал бы уже в третий раз. так было 8 лет на предыдущем сиде, до этого 3 года на рио.