Кратковременный провал тяги
 

Замечаю постоянно при переключении с 1 на 2 в самом начале после переключения кратковременный провал тяги, где то на полсекунды. Иногда со 2 на 3 тоже такое бывает, но это реже, чаще с 1 на 2. Это что? С чем связано? Как лечится? (1.6, ручка).

Re: Кратковременный провал тяги
 

Такая же хрень, думал привередничаю, и даже не провал а как бы с холостых или на минимальных оборотах с I ой на II ую не хочет ехать

Re: Кратковременный провал тяги
 

Главной парой или нажатием на газульку.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Я думаю низкие обороты. Сам замечал,что если уронить обороты к 1,5 тыс то провал тяги хороший получается.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Ничего подобного, под рёв двигателя переключать тоже смешно. У меня так получается, либо затуп, либо мотор орёт

Re: Кратковременный провал тяги
 

Давать газу до воя ракетного движка тоже не дело. Да и как бы уже немного разогнался, куда там много газу? Что то тут не то, нужна причина этого неприятного момента.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Да там не всегда угадаешь, вроде прижал слегка газ, выжал сцепление, он взревел

Re: Кратковременный провал тяги
 

Также.

Re: Кратковременный провал тяги
 

идиотски подобранные передаточные отношения в кпп.
почитайте про ряд R1 - это именно то, что нужно гражданской машине.
подобный ряд реализован на омской кпп для оды, которая была у моих родителей - идеал среди всех кпп по передаточным числам

Re: Кратковременный провал тяги
 

Не уверен, что дело в передаточных числах, тогда бы это было постоянно, а не на полсекунды. Имхо...
В моем рабочем ларгусе точно числа кривые, но там надо лишь переключаться в 2 раза чаще. Как правило стартуя с перекрестка выезжаю с него уже на 4й, а на месте в лучшем случае только переключаюсь с 2 на 3. Но таких провалов там нет. Может дело в полграмной части управления? Кто прошивался у того как этот момент?