Рихтовка картера
 

Имею весту 2018 г.в. АМТ 1,6 со штампованным картером. Недавно замял картер где-то на 15 мм рядом со сливной пробкой. Опасаюсь, что теперь уровень масла не правильно показывает и что мог повредить маслозаборник. Стоит откручивать, рихтовать, или забить? Лампочка не горит, ошибок нет. Если что, с завода между поддоном и двигателем фасонная прокладка или просто герметик?

Re: Рихтовка картера
 

Не знаю как с штампованным картером, но алюминиевый снять та еще засада. Думаю со штампованным то же самое. Так что если не сопливет, давление масла в норме, то забить.А маслоприемник вряд ли повредил.

Re: Рихтовка картера
 

Просто купи новый поддон.
Какой долбодятел внушил тебе идею заниматься дурью, если новых деталей полно?

Re: Рихтовка картера
 

Ты даже не заметишь этого по щупу.

Я бы сделал это:

Но если хочется позаниматься камасутрой, то

Удачи!

Re: Рихтовка картера
 

доехать до кузовщиков, что вмятины вытягивают
вангую, что и с поддоном они справятся

Re: Рихтовка картера
 

Да там выстучать молотком не проблема. Снять и поставить дольше. Ну и помыть-покрасить надо. На калине в какой-то то ли луже, то ли речке по БАМу тоже вмял. Причём так, что даже юбку маслоприёмника погнуло. Дома всё выправил, ничего страшного. )))

Re: Рихтовка картера
 

Спасибо всем кто откликнулся. Не увидел ответа на прокладка или герметик?

Re: Рихтовка картера
 

я как раз про то, чтоб не снимать и сделать на месте

Re: Рихтовка картера
 

Снять штампованный поддон -20 мин с перекурами.

Добавлено через 38 секунд
Прокладка.

Re: Рихтовка картера
 

Что, они настолько разные?