LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

АВТОВАЗ анонсировал выход спортивной версии седана Лада Веста. Официальная презентация новинки, как и предполагалось, состоится в рамках Московского Международного автосалона в августе этого года. В преддверии этого события АВТОВАЗ рассказал об отличительных особенностях дизайна LADA Vesta Sport.

Концепт LADA Vesta Sport впервые был показан на Московском международном автосалоне в 2016 году. На основе него была построена серийная версия автомобиля, которая вобрала в себя внешность концепта и технологии, используемые LADA в крупных международных и российских автоспортивных чемпионатах.

Более спортивный и динамичный облик LADA Vesta Sport придает оригинальный передний бампер. В его дизайн органично вписался развитый нижний спойлер, который увеличивает прижимную силу на передней оси.

По сравнению с концептом в LADA Vesta Sport слегка изменилась отображенная в переднем бампере «ИКС — графика», являющаяся основным элементом ДНК в дизайне LADA. расширяющаяся в нижней части трапециевидная форма переднего бампера теперь акцентируется хромированными матовыми вставками в виде бумерангов. Также дизайнеры намеренно увеличили пластиковые детали, внутри которых располагаются передние противотуманные фары. Теперь эти элементы немного выступают за габариты самого бампера, за счет чего LADA Vesta Sport смотрится еще более динамично. Все элементы передней части автомобиля зрительно объединяет красная горизонтальная вставка.

Сбоку модель выделяется передними крыльями с расширенными колесными арками, 17-дюймовыми колесными дисками с низкопрофильной резиной, аэродинамическими накладками на порогах, уменьшенным на 16 мм до 162 мм клиренсом, зеркалами заднего вида с черными глянцевыми накладками. Задний бампер LADA Vesta Sport получил контрастные черные фальш-вентиляционные вставки по бокам (внутри располагаются датчики парковки). Кроме того в LADA Vesta Sport сзади имеются хромированные сдвоенные выхлопные трубы, интегрированный в крышку багажника спойлер, дополнительный LED стоп-сигнал, объемный шильд Sport на крышке багажника, и органично огибающая задний противотуманный фонарь «красная лента».

фото Весты Спорт здесь - http://www.ladavesta.net/news/1098-l...sta-sport.html

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

В общем, есть обычная Веста, а будет после фитнес-центра, с рельефной мускулатурой. Ждём-с.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

Немного неполная инфа..https://autoreview.ru/news/lada-vest...eriynoy-versii. Также появился пресс релиз на офф сайте. Цифра динамики не удивила, скажем прямо, но еще больше печалит перспектива появления "автоматической" трансмиссии, так как похоже, что тек робот такой момент не переварит. Но хотелось бы..Думаю цена не будет высокой, так как на хотхэтч(хотседан) не тянет имхо.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

Мдааа... Это просто мегаспорт. 9,6 до сотни с двигателем 150 л.с. Для сравнения у меня до этого пыж с 1,6 116 л.с. выдавал те же самые 9,6. По тормозной системе и амортизаторам тоже доработки "фантастика". Эту Весту спорт скорее бы назвать правильнее рестайлингом. Или Веста 2, только занижение убрать, поставить оптику другую и вот рестайлинг. Со ступицей мне кажется погорячились. Впрочем здесь скорее унификация изделий с Рено.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

Удивляет, что в офф релизе нет никакой инфы про движок, но журналисты откуда то пронюхали про детали..еще более удивляет малое кол-во комментов, хотя понятно, что для кого-то ожидания не оправдались. В принципе, учитывая разницу со стоком в 0,6 сек, пожалуй соглашусь, что робот тут просто не нужен, чтобы не выглядеть "странно" на фоне конкуретов, с более слабыми движками, но потенциально более динамичными по факту. При этом мейл пишет, что вес даже меньше, чем у стока! В свое время, фокус 2 с движком 2.0 со 145лс и 185нм на мешалке ехал за 9,3 сек до сотки, если я не путаю. Но клиренс порадовал, аж 162мм, учитывая конструкцию задней подвески, это гут.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

Это нормально. Чистый маркетинг. Все «заряженные» машины имеют характеристики схожие с обычными. У одного Гольфа только несколько комплектаций с приставкой GT. Младшая из которых отличается по большому от обычной машины лишь обвесом. Просто это направление Спорт рассчитано на узкую аудиторию, не все ее понимают. А ждать от машины за миллион рублей динамики Феррари не стоит, причём если доукомплектовать иномарку всеми плюшками Спорта то получится уже 2 миллиона (собственно, о Гольфе я уже писал). Так, что ждём выхода, посмотрим, что там будет под капотом в реальности. Калина NFR лично у меня вызывает интерес, при том, что обычная Калина мне не интересна вовсе.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

https://autoreview.ru/news/lada-vest...eriynoy-versii
"Благодаря измененной конфигурации переднего воздухозаборника улучшена продувка моторного отсека, а температура воздуха на впуске не превышает 40 градусов, что способствует более эффективному наполнению цилиндров."
Они там испаритель кондиционера поставили на входе?

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

Вот и проговорились они - у мотора видимо будет спортивный впуск и выпуск. А это есть хорошо. Осталось только дождаться названия агрегата и его мощность.

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

1,8 145 лс, валы

Re: LADA раскрыла дизайн Vesta Sport
 

А еще бы ыену узнать... Но что-то подсказывает, что ценник будет под лям! Что уже дороговато....