Напряжение в бортовой сети
 

Бортовой компьютер на пущенном моторе показывает напряжение бортовой сети 13.8-14.0 В. Я ожидал видеть около 14.3 В. В сервисе клянутся, что именно в Весте так и должно быть - не более 14 В.
Это, конечно, возможно при низком внутреннем сопротивлении генератора. Лень измерять зарядный ток.

А что у вас показывает бортовой компьютер при остановленном и работающем моторе?

Re: Напряжение зарядного генератора
 

Так же. Но это же норма. На Приоре было низкое напряжение - с кондером и 12,8 В летом мог выдать. Пришлось РН и подкову менять. На холодную 14,5 В без нагрузки. Прогреется и под нагрузкой: свет, печка и т.д. уже 13,8-13,9 В. На Весте даже с обогревом лобового ниже 13,3-13,8 В не падает. А так 13,9 В показывает. Может и не идеально конечно, но зато стабильно.

Re: Напряжение зарядного генератора
 

У меня точно так же.

А как вы собирались это сделать?

Re: Напряжение зарядного генератора
 

13.8-13.9

Re: Напряжение зарядного генератора
 

Токовыми клещами, например, после холодной ночи и сразу после пуска мотора -генератор выдаст ток побольше, его и оценить.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

полгода показывало 14,3-14,5 последние три месяца после заводки 12,8 -13,3 минут 5-7 потом вырастает до 13,8-14,0.Знаю потому-что стоит реле контроля напряжения,оно включает дополнительное "оборудование"(радар,регист ратор ,220)после достижения напряжения 13,8 ,раньше включалось сразу после заводки ,теперь минут 5-7.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Вы, наверное, единственный у кого напряжение в бортсети превышало 14,0 В...

Re: Напряжение зарядного генератора
 

Ток же постоянный.Клещами не измерить.

Re: Напряжение зарядного генератора
 

Уже давно есть клещи которые измеряют постоянный ток !

Re: Напряжение зарядного генератора
 

А мои только переменный меряют.Надо прикупить для постоянного.Отстал от жизни.