Работа резервного ключа зажигания
 

Не нашел такой темы, пришлось заводить новую.
Может кто-нибудь пояснить - как срабатывает штатный иммобилайзер авто от резервного ключа зажигания. Ведь в нем нет платы, нет батарейки. Только черная штучка стоит внутри, возможно там электроника какая-нибудь?
Откуда питание берется в резервном ключе, от катушки иммобилайзера? В Интернете тоже не нашел ничего умного, кроме того детального описания (и с видео) порядок снятия крышечки с ручки и открытия двери водителя.

Re: Работа резервного ключа зажигания
 

Если по простому, то так же как бесконтактные банковские карты, пропуска, домофонные ключи. Основной ключ, кстати, тоже так же с иммобилайзером общается. Батарейка нужна только для пульта ДУ. Все основано на явлении электромагнитной индукции (в школе проходят). Около замка есть катушка, она работает как приемопередающая антенна и заодно как источник энергии для чипа в ключе.

Re: Работа резервного ключа зажигания
 

Благодарю Вас за ответ.

Re: Работа резервного ключа зажигания