Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2017, 18:08   #1108
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Народ, у кого "все хорошо" поясните мне, почему у Лады Ларгус напряжение бортовой сети 15 В?
Неисправный регулятор напряжения наверное )) 14,5 это максимум )) на зарядку он может быть и не снимал ) зато воду доливает наверное 2 раза в неделю ? ? )))

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
А почему в иномарках регуляторы напряжения на 14,5В с термокомпенсацией в диапазоне 14-15В? А почему в Весте фиксированные 14В и зимой и летом? Батареи разные? Так нет... Провода из серебра? Да тоже нет. Тогда почему другие разработчики продумали связку генератор-АКБ, а в Весте хрень сотворили?
Все сделано по самой обычной схеме, ездили люди так десятилетиями, и в ус не дули ) а тут оказывается трагедия )))

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Почему я на Волге откатался 6 лет и думать не думал про этот узел?
Я и на весте не думаю )

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Да потому, что было нормально - и напряжение термокомпенсировано, и уровень его выше, и батарея другая.
На волге термокомпенсация есть разве ? )

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Почему для фольксвагена поло сделали и генератор мощный и провода толще и напруга правильная - маркетологи гарантируют запуск двигателя в минус 40! И я им верю! А в Весте этот узел не додуман
120А разве тебе на весте не хватает ? на поло 140 ) а какое сечение проводов ? )

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
и если у кого нет проблем пока - появятся позже, поскольку 14В для Са/Са батареи мало, и это очевидно. А если у кого пока все хорошо, то только потому, что пусковой ток у кальциевой батареи действительно очень высок, и поэтому даже разряженная на 50% батарея легко запустит двигатель.
Поживем увидим ))) не берусь так же уверенно что то заявлять ))

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Так что проблема не в батарее, а в ее правильной эксплуатации, в том смысле, что не водитель должен ее каждую неделю снимать на зарядку, а сама система автомобиля должна заряжать ее правильно
Если в автомобиле такой системы нет то водитель и должен ))

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Так что не упоминайте эту мелочь - она никакой роли в потреблении тока не играет, ибо менее 5% от максимального тока генератора.
Так некоторые грешат на расход при простое )

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Более того, весь этот хлам на выключенной машине не работает, а на работающей питается от генератора, а не от батареи.
Спасибо капитан очевидность ))
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума