Цитата:
Сообщение от Coelurus
Для наших движков это не смертельно, если нет стука на рабочей температуре. Я пока на 21126 с стуком 45к проехал. Сейчас скоро будет ТО на 60к, и там промывка системы вентиляции картера - снимать крышку движка надо. Может, отдам посмотреть гидрики, если желание будет.
|
На приорке 2008 года такого стука как тут описывают не было (максимум если обратный клапан на фильтре не держал и лампа после пуска горела пару секунд тогда стучали гидрики).
Справедливости ради, на 21103 со старым 16 клапанником 1,5L двигатель вообще шелестел по сравнению с приоркой. А вот приоромотор намного жестче и громче работал.