Что все всполошились? Я как увидел салонный фильтр после 15 тыщ, сразу подумал, что техрегламент не врет и фильтр сменить надо, там просто кусок грязи. На 30 тыщ поеду с новыми фильтроми, сам куплю. Я ничего не имею против салонных фильтров техинкома , кроме их ценника. Самый дорогой оригинал от логана 925 р. Роснефть оценили в 1600 р-4 л, +1 л -465 руб. Надо союзникам заказать, они с завода берут по 1000 канистру 4 л. Заглянул под крышку разъездного ситроена берлинго союзников там все чисто и красиво, 100 тык км за 2 года. Я бы лукойл привез 5в40 SN\SF думаю техинком сопротивляться будет, хотя я не спрашивал. На фильтрах можно сэкономить минимум 1 тыр. разница по маслам 500 руб в сумме. Но как не попасть на контрафакт масла? Может замутитим коллективную закупку у ОД Роснефти. Кстати на заправках Роснефти всегда есть 5в40, есть у кого мысли?
К самостоятельной замене втулок там отнеслись лояльно, типа если не в лом мы глаза закроем. У нас в сельпо ПУ втулки появились на весту.
Выложу как-нибудь фотку салонного фильтра для евроскептиков. Вот кстати ценники по первому запросу в гугле (НЕ РЕКЛАМА)
http://ladatorg.ru/zap4asti-vesta/filtri_vesta/