Цитата:
Сообщение от nikVL
А чего сразу 200 мм? 150 мм самое то.Если и 150 мм прогорит можно и 200 мм поставить не наваривая патрубки.
|
Проверено уже. Самый лучших вариант это гофра 45*200. Размеры 150 маловат, а 250 со временем начинает "гулять". И опять повторяю, только 3-ая оплётка и кольца внутри гофры (интерлок).Раньше 2-4 года назад хорошие гофры были из Польши и Чехии, Турция и Китай не очень были. Кароче гул, вибрация и дребезг при троганье и скоростях, первое что нужно менять это гофру. А потом смотреть тепловой экран, как вариант залепить его виброй, но желательно с полным снятием.
Цитата:
|
Инженер мне и говорит, что они мне резонатор поменяли. Прокатитесь, говорит. Если все нормально, то подпишете акт о выполненных работах. Я поехал и сразу понял, что вой ушел. Вот так. Кстати, стоимость вестовского резонатора в акте около 30 тысяч рубликов. Это к вопросу, зачем нужна гарантия. Вся работа гарантийная. Не заплатил ни копейки. А второй мужичок на стойке проговорился, что я не первый с такой жалобой. Это косяк завода. Еще обнадежили, что завод давно собирает все жалобы по Вестам и обещает устранить все это на Весте универсал.
|
Рассказываю. Через некоторый пробег гул у вас появится снова, людям и по 2 раза меняли выхлоп. Просто есть жадные дилеры, у которых завалялся лишний выхлоп и они его вам с удовольствием поставили. Счёт они все равно предьявят АвтоВАЗа, в наш век ничего бесплатного нет . Нужно не весь резонатор менять, а просто переварить новую гофру большего размера и лучшего качества. Я до сих пор офигиваю, как это ничего не меняется на АвтоВАЗа ещё с 2013 г. Ну нужно же понимать, чт если мощность движка стала больше, то нужно пересматривать конструкцию выхлопа .