[ale81012803]

Сообщение от Клюв

На что он реагирует? На Весте вообще 2 км/ч не каждый различит - шкала такая довольно грубая. А САУ различит за милую душу и будет пытаться управлять. К тому же, в примере выше не подъем вовсе, а просто легкий рельеф. Абсолютному большинству водителей не придет в голову что-то там пытаться удержать и вообще как-либо на него реагировать, и ДЗ будет стоять на месте. Точнее, двигаться-то будет, но не из-за рельефа дороги, а потому что мышцы и все такое. Но это на порядок более редкие и плавные изменения подачи топлива, чем в случае с круизом.
В общем, спорить дальше бессмысленно, могу без малейшего назидания порекомендовать ознакомиться с основами ТАУ. А лучше забить

Но резких и дерзких водителей круиз конечно же успокаивает, если уж он его включил. И конечно же будет экономия в этом случае.

Конечно бессмысленно,проще сослаться на теорию,не сильно относящуюся к теме. Мы сравниваем САУ движением(круиз-контроль) и человека.Где в ТАУ такое сравнение,тем более подходящее к такому частному случаю? Также могу порекомендовать ознакомится с основами нейрофизиологии.А лучше забить.