Цитата:
Сообщение от -=vvs=-
Меня посетила мысль и кажется она правильная.
Изначально не обращал внимания, но после прочтения этой темы тоже стал иногда замечать, что нет нет, да иногда пискнет.
Никаких ошибок и похожего.
А вот на днях заметил и вроде зависимость прямая.
Это напоминание водителю что бенза мало.
Уточню, в повороте мигнула и пискнул зумер о малом количестве бенза, на прямой уровень выровнялся и лампа погасла. А после уже дома. Утром заводить, пискнул зумер, глазами по панели и? Ничего, кроме что вот вот лампа зажгется о малом количестве бенза.
Мое предположение это напоминание о необходимости заправиться в ближайшее время.
Может и ошибаюсь.
|
Посмотрел после писка.Датчик/переключатель давления масла-высокий уровень сигнала.Вывод:маслёнка не горит-не парьтесь!
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Iluvatar
Ошибаетесь. Топливо тут не при чем.
Мне Од говорил, что писк этот из-за давления масла.
Я вообще хочу на ТО фильтр с Манновского на Базальт поменять с подпружиненным клапаном. Кто ставил пишет, что и гидрики не стучат после запуска на холодную и зуммер никогда не пищит. Видимо клапаны почти во всех фильтрах говно полное, вот и в первые полсекунды после запуска идет просадка по давлению в маслосистеме.
После замены масла при первом запуске вообще пару секунд этот писк был (и это норма).
|
Всё правильно.Просто эбу реагирует быстрее,чем масленный насос успевает давление создать.(если по простому))